本报记者 王文霞

对于开了16年出租车的朱厚全来说，加气难曾是他心中的一个痛，他还曾为此向政府提过建议。昨日，记者采访他时，他却很高兴：“现在很方便啊，基本上就是随到随加，服务还好，最长也超不过20分钟。感谢政府为我们办了件大好事。”

两年前，朱厚全加一次气一般得两个小时，冬季时间更长，还加不足。有一次，加气车辆从陇海路排到华山路又延伸到颍河路，等了 3个多小时，只能加十元钱的气。他算了一笔账，以每天节省两个小时算，等于为出租车司机每天增加了近百元的收入。目前我市有天然气加气站26座，点多气足，让全市1.4万辆出租车气顺了。

从“气短”到“气足”，背后是政府一系列大力度的投入。10月份，西气东输二线郑州支线即将投入使用，我市将形成由西气东输一线、西气东输二线、中原油田、鄂尔多斯以及LNG液化天然气等多气源供应格局。到今年年底，我市的供气规模预计将超过7亿立方米。

据郑州华润燃气有关负责人介绍，随着四港联动大道、西北四环等高压管线工程今年建成投用，我市已形成完整的高压环线网络，高压管道储气能力达100万立方米，我市总体储气能力近350万立方米，紧急情况下可以保证郑州市民6~7天的正常生活用气，极大增强了我市应急供气保障能力。同时，目前我市已有8座高中压调压站，通过智能化调节，使冬夏季及早中晚用气高峰更加平稳，居民家中“气更平”。

市委、市政府高度重视燃气工作，通过了气化郑州的实施方案，并把新建改造管网和新增居民用户列入今年郑州十大实事之一。现在，我市的供气区域已延伸到北至北四环、南至龙湖镇、西至西四环西侧马寨镇，东至中牟产业园的广阔区域。今年郑州华润燃气在市中心区域及航空港区、中牟产业园等诸多重点区域，新建燃气管线与道路同步施工，新增加了60万潜在工商业用户。目前已累计完成45公里燃气管网的铺设，我市管网总长度超过4300公里。