火车东站月底启用

警方详解如何进出

本报讯（记者 王娟 通讯员 邢红军文/图）郑州火车东站将于月底正式启用，如何快速到达火车东站？出租车、公交车进站后如何上下客？车站周边指路标牌设置情况如何？昨日，我市交巡警部门公布郑州火车东站综合交通枢纽组织方案，详细介绍了郑州东站周边交通现状及车辆引导的相关问题。

三区域分类引导

郑州火车东站是一个集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式为一体的现代化综合交通枢纽，其周边分为外围区、影响区和核心区3个区域。其中，外围区主要指以郑州为中心的外围城市群交通流；影响区的范围是由中州大道—熊儿河—东风渠—东四环—陇海路围合的区域，面积为35.05平方公里；核心区的范围是由东风南路以东、明理路以西、七里河南路以南、商鼎路以北围合的区域，面积为2.7平方公里。

针对区域的不同特点，交巡警部门将在3个区域采取不同引导方式：外围区主要是方向引导和分流引导，在环城高速和快速路合理位置布置引导标志，避开交通压力较大的路段；影响区主要指引导车辆以合适的路径到达火车站，避免绕行；核心区主要是引导社会车辆、出租车、长途汽车、公交车按照既定的流线，到达送客区、停车场、发车区等。

交通流分五类

据了解，郑州火车东站枢纽区目前已建成快速路3条、主干路7条、次干路12条，除枢纽核心区外的支路目前基本建成；在建城市道路共14条，其中快速路1条（107辅道下穿隧道）、主干路2条、次干路11条，除以上道路外，七里河沿线还有6座桥梁在建 。此外，枢纽区站房高架匝道、公路客运中心、西广场、车站线下公交、长途车、出租车的停发场以及西广场西侧2条地下人行通道等项目正在施工。

从区域范围内到达和离开交通流分析，郑州火车东站主要存在以下5类交通流：一是由市区经金水路、商都路、陇海路进出郑州东站枢纽的交通流；二是考虑郑汴一体化和郑州东部组团（如中牟组团）的客运需求，由开封、中牟等地经郑开大道、商都路进出郑州东站枢纽的交通流；三是由新乡、焦作、许昌、漯河等周边城市经107辅道进出郑州东站枢纽的交通流；四是由郑东新区内部经七里河南路或商鼎路进出郑州东站枢纽的交通流；五是107辅道的过境交通流。

站前俩路口禁左

交巡警支队将在郑州火车东站周边及核心区域道路设计152块标志牌。其中影响区设置标志牌106块，核心区设置标志牌46块。指路标牌的放置采用就近原则和级差原则引导车辆，尽量减少车流转向交叉。据了解，道路交通指示牌和标志标线，仍在抓紧赶制中，近日将会逐步安装到位。

此外，交巡警告诉记者，为了确保车站周边道路畅通，站前两个路口交通组织将禁左：一是广场北路—心怡路交叉口，由于心怡路左转进入广场北路车辆、广场北路左转至心怡路车辆与北站台入匝道车辆冲突严重，该路口将予以限左处理；二是广场南路—心怡路交叉口，由于心怡路左转至广场南路车辆、广场南路左转至心怡路车辆与南站台出匝道车辆冲突严重，该路口将予以限左处理。

四个方向

出入车站

郑州火车东站共分三层，其中三层为上客区、二层为下客区、一层为长途汽车站、出租车候客区及疏导通道，负一层为地铁区。其中站房高架系统南北两侧规划相对独立的“U”型单向高架匝道，可直接到达站房三层。站房高架匝道总体分南北两部分，北侧匝道总体流向为“西进东出”，南侧匝道总体流向为“东进西出”。

按照5类交通流的特点，为了均衡流量，确保进出站交通顺畅，交巡警按照四个方向为您提供进出火车东站的路线（如图）。

此外，对于居住在郑州市北区、西区、南区及外地车辆，可从郑州绕城高速行驶到京港澳高速圃田站或郑东新区站下站，然后直接沿郑开大道、商都路等进入郑州东站，这样就可以避开市区路段，顺利到达，减少市区道路交通压力。

各类车辆路线指南

出租车、社会车辆、长途汽车和公交车如何出入郑州火车东站？交巡警给出以下建议：

——出租车的交通引导。

北侧匝道：出租车高架落客后，可从站房北侧的下桥匝道进入出租车上客区，上客后经由广场北路离开。出租车也可通过地面道路直接进入上客区排队等待旅客乘车。

南侧匝道：出租车高架落客后，可从站房南侧的下桥匝道进入出租车上客区，上客后经由广场南路离开。出租车也可以通过地面道路直接进入上客区排队等待旅客乘车。

——社会车辆的交通引导。

北侧：社会车辆高架落客后，可从站房北侧的下桥匝道进入社会停车场停车，或经由广场北路和107辅道直接离开。社会车辆也可以通过地面道路直接进入停车场。

南侧：社会车辆高架落客后，可从站房南侧的下桥匝道进入社会停车场停车，或经由广场南路和107辅道直接离开。社会车辆也可以通过地面道路直接进入停车场。

——长途汽车和公交车的交通引导。

北侧：长途汽车分别从107辅道或圃田西路进站和出站。

南侧：公交车分别从商鼎路和圃田西路进站和出站。