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2000年4月,郑州东站铁路一类口岸投入试运行,这是全国内陆省份唯一的国家一类口岸。 2000年10月21日,全路第三次提速,列车按新图运行。郑州局管开行客车212.5对。 2001年10月21日,全路第四次大提速,新旧列车运行图平稳过渡。 2001年11月,“中原之星”电动车组在郑州、武昌两站举行首发式。 2001年12月,成立“郑州铁路局客运公司”。 2002年3月,宝丰机务段建设型8077号蒸汽机车正式“退役”。至此,郑州局整整100年蒸汽机车历史宣告结束,实现机车牵引内燃、电气化。 2002年9月,扩编改造后的“中原之星”重新开行。新编组14辆,定员1398人。 2004年4月18日,铁路第五次大提速第一天,新旧运行图实现安全、平稳、有序交替。 2004年12月1日至3日,全国铁路运输安全工作会议在郑州召开。 2005年3月18日,铁道部宣布实施撤销铁路分局、实行路局直管站段的铁路管理体制改革。西安局、武汉局重新成立。 |
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