本报记者 侯爱敏 文 李 焱 图

昨日上午10时，花园路与连霍高速互通式立交工地现场一片繁忙景象。据悉，该工程年底将交付使用，届时，市民驱车可由花园路直接上连霍高速，既省时又方便。

按照规划，到2015年末，郑州市主城区将实现15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速的30分钟市区交通圈。为实现这一目标，我市规划新增16座出入市口互通式立交。目前，正在紧张施工的花园路连霍高速互通式立交正是其中之一。

市交通委有关负责人昨日介绍了16座出入市口互通式立交的建设情况：

目前，郑开大道与京港澳高速互通式立交已经顺利通车；花园路与连霍高速互通式立交计划年底通车；航海东路与京港澳高速立交、文化路与连霍高速立交正在紧张建设中；G107辅道与连霍高速立交、南三环东延与京港澳高速立交项目也正加紧推进。

10月27日，5座环城高速互通式立交开建，分别为：科学大道与西南绕城高速互通式立交、陇海西路与西南绕城高速互通式立交、大学南路与西南绕城高速互通式立交、郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交、 G107辅道南延线与西南绕城高速互通式立交。

其余立交项目正在做前期筹备工作。

市交通运输委员会主任王顺生说，郑州市环城高速出入市口分布不均，且数量偏少。随着城区交通流量的快速增长，城区车辆向外分流的交通压力日益增大。16座出入市口互通式立交建成通车后，可以完善城区路网，减少进出高速公路车辆迂回，有效解决市区车辆拥堵现象。