本报讯（记者 黄永东 通讯员 程永军 文/图）昨日，记者在北环彩虹桥下方看到，北环辅道下穿铁路编组站最后一段箱桥已顺利顶进到位。至此，在我市市政建设史上连续下穿铁路路基数量最多的工程实现主体贯通。

北环辅道西起科学大道西三环立交，东至北环南阳路立交，在北环彩虹桥附近下穿铁路编组站和京广铁路。由于该路段南北纵向铁路轨道密布，辅道工程南北两侧共需8次下穿铁路路基，成为我市市政建设史上连续下穿铁路路基数最多的道路工程。

最后一段箱桥全长54.2米，总重量近万吨，也是8次下穿铁路中最长的一段。总长297.03米的8段下穿铁路主体箱桥全部贯通，为北环辅道的全线通车奠定了坚实基础。预计今年年底，京广快速路至南阳路立交段两侧双向6车道的辅道可具备通车条件，至明年春季，辅道全线可实现通车。