多国停飞波音787

据新华社电 美国、日本和其他一些国家先后决定暂时停飞波音787型“梦想”式客机。

“梦想”坠地

全日本航空公司一架波音787型客机1月16日因为电池问题而紧急降落，成为这种新锐客机最新事故。全日空和另一家主要空运商日本航空公司当天暂停全部同型客机飞行。

美国联邦航空局16日紧急命令美方空运商停飞这款客机。路透社报道，这是麦道公司一架DC—10型客机1979年在美国第三大城市芝加哥坠毁后，联邦航空局首次停飞美国制造的飞机。全球现役波音787共计50架，日本是最大用户。

美国当局下达“禁飞令”后，印度航空管理当局下令停飞印度航空公司6架波音787。欧洲联盟航空安全局一名发言人说，欧盟将采取相同措施。在欧洲，波兰航空公司有2架这款客机。

拉美最大空运商兰智利航空公司16日停飞旗下3架波音787。

电池漏液

全日空波音787客机16日飞行途中驾驶舱仪表报警，显示电池出问题。全日空说，检查结果显示，驾驶舱下方电子设备舱内电池电解液泄漏，电池金属外壳有燃烧痕迹。日本运输安全委员会调查组推断，电池温度过高引发漏液。

去年下半年至今年初，波音787客机多次出现技术问题，包括电池起火、燃料泄漏和驾驶舱玻璃裂纹。

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35%零部件日本造

全日空和日航共保有24架波音787客机，占全球投入航线的波音787客机近半数。包括疑似引发冒烟事故的蓄电池在内，波音787机体35%的零部件系“日本制造”，在日本被视为“准国产大飞机”。号称凝聚了日本最新技术的精华。比如，波音787的主翼和中央翼分别由三菱重工、富士重工制造，而机体轻量化的关键碳素纤维复合材料则由日本东丽公司开发生产，此次事故中冒烟的蓄电池由位于京都的蓄电池公司提供。