23日，铁道部运输局营运部副主任卫瑞明在做客新华访谈时表示：“全国铁路售票业务正常，新一代客票系统运行比较平稳，旅客过去最头疼的在车站窗口和售票点彻夜排长队买票现象基本没有了，旅客购票环境和舒适度有了改观。”此话一出，立马引来嘘声一片。

公众对铁道部相关负责人的说法不买账，不是因为这番话全无道理可言，而是因为买票难从未淡出公众视线。每逢年底，许多人都会为买到一张归家的火车票犯愁。面对人多票少的现状，在售票窗口彻夜排长队买票成了许多人的无奈选择。

为克服这些难题，铁道部于2011年年底推出了网络购票系统和购票实名制，网络购票可比实体售票点早两天买到车票。这意味着，懂得上网者可优先购得车票。这样的安排确实化解了此前存在的不少问题，但也带来了一些新情况，比如许多不会上网的农民工和底层民众无法适应网络购票，他们过去在售票窗口前昼夜排队，还有机会买到票，如今却可能与车票彻底无缘。

近期，在一些人尚未完全适应网络购票之时，各大网络媒体又纷纷推出抢票软件，令刷网页的网络购票模式受到挑战。正常上网购票的网友普遍反映，车票开售之后无论操作多快，依然无法购得车票，反而是抢票软件屡屡得手。“技术插队”的出现让网络购票的公平性更加受到质疑。对此，铁道部、工信部曾约谈相关软件开发商，但实质并未叫停相关软件，甚至官方背景的人民网也推出了更为先进的托管式网络抢票服务。种种技术手段层出不穷，不会上网和不擅网络操作的人群与回家的车票也渐行渐远。

不可否认，网络实名制购票在一定程度上方便了一些人，也遏制了铁路内部倒票和黄牛党泛滥等问题，但因为铁道部官网建设和制度设计均存在缺陷，购票难的问题并未得到实质性解决。在这个时候，铁道部相关负责人跳出来“报喜”，显然过于心急。或许在车站窗口和售票点彻夜排长队买票现象基本没有了，可还有许多人因为实在弄不透铁道部的购票网站的玄机，至今不知该如何回家过年，对他们而言，铁道部的“喜讯”显得格外扎眼。 晶 晶