本报记者 苏立萌

汽车“三包”政策出台 多数经销商表示欢迎

临近春节，我国车市先是传来汽车产销量再次跃升为全球第一的喜讯，随即又迎来《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车“三包”政策）出台的惊喜，可谓是喜事不断。

1月11日，中国汽车工业协会宣称2012年我国汽车产销量全球领先，连续三年蝉联全球第一。与之相对，我国在汽车产品质量和售后服务质量方面较落后，特别是“问题车”的退换等问题亟待解决。1月15日，汽车“三包”政策顺时而来，这就为汽车产品消费者的合法权益提供了保障，同时，也有助于引导车市健康有序发展，不过，经销商的责任、压力则随之加重。

“三包”发布 “问题车”可退换

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》——酝酿了近十年的汽车“三包”政策，在万众期待下于本月15日由国家质检总局正式发布，并将在今年10月1日实施。届时，凡是购买了问题车辆的市民将有法可依。

该法规规定了家用汽车产品的包修期和三包有效期，分别为不低于3年或60000公里、不低于2年或50000公里，产品出现问题，包修期内免费修理；符合规定的退货、换货条件的“问题车”，在“三包”有效期内，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等退换；在包修期内每次修理产品时间超过5日的，消费者还可获补偿，其中，关于退换条件、包修条件等都有明确规定。

“‘问题车’的修、换、退，一直都是消费者最关心的，买到‘问题车’，要实现维权，就需要有关政策的支持与保护。”在采访中，有业界人士认为，“相关法律的出台，把厂商、经销商、消费者之间需承担的责任和应有的权益划分得更清晰，减少厂商、经销商推诿责任、消费者维权过度行为的发生，也增加了‘问题车’退换的可能性。”

“虽然新政策的执行、落实还需时日，但有了汽车‘三包’政策，消费者在购买汽车时会更放心。”市民陆先生表示。

面对压力 经销商纷纷表态

新规刚一出台就备受热议，在保护消费者权益方面得到了普遍认可，谈及经销商的责任和利益，则有不少人为之鸣不平，认为在新规中“三包”责任由销售者依法承担，再由销售者向生产者和其他经营者追偿，却对厂商的责任没有详细明确，会给经销商造成很大压力。对此，我市的经销商们会如何看待？

“汽车‘三包’政策涉及到经销商、厂家、客户三个层面的利益，对我们的影响主要在诊断、维修、定配件等技术以及售后服务方面，其实，影响最大的应该是厂家，“三包”政策的出台将使厂家更加注重生产过程中的监督管理和质量检测。”郑州之星汽车销售服务公司售后经理朱克刚告诉记者，“我们很欢迎“三包”政策的出台，不仅保证了客户的利益，也对不理性的投诉行为产生了一定的约束，助推汽车市场更快的迈向成熟。”

在东风日产郑州中原专营店，销售部刘志高也作出同样的表态，并表示“会继续把客户的利益放在第一位，提升客户满意度，在产品质量和售后服务上得到更多消费者的认可。”

记者在采访中发现，我市大部分经销商对“三包”政策的出台表示欢迎，同时，还有经销商认为，从长远发展考虑，新政策带来的“除了压力，更多的是机会”。河南鼎峰汽车销售有限公司的销售经理王彦飞分析，“国家推行的新政策，使经销商在竞争中寻求到新的突破，比如营造良好的购车环境、延长‘三包’期限、质量监督等都会成为接下来的竞争发力点。”

质保先行 购车无需顾虑

如今，距离新规正式实施还有数月，不少打算节前购入新车的消费者开始犹豫了，“等到十月之后购买应该更有保障吧？”在某4S店挑选车型的林先生道出了心中顾虑。

“消费者购车，对质量和售后格外敏感，为取得口碑，厂商和经销商一直都在尽心为消费者打造更为多元化、人性化的质量保障和售后服务。尽管现在政策尚未实施，但质量还是有保障的，其区别在于，实施后问题车维权难现象将有所改观。”郑州汽车协会的相关人员告诉记者。

据记者了解，针对新政策，部分厂商和经销商已经开始采取应对措施，如奔驰、东风日产等汽车品牌。

“客户在使用过程中出现的问题，在一定范围内，经验证、认定之后，会按照同款车型、颜色进行调换。”刘志高告诉记者。

“奔驰厂家反应很迅速，第一时间下达为客户提供三年质保，且不限公里数的政策。”朱克刚称：“之前是两年质保，在新规的其他相关细则出台之后，还会针对物流、维修等提出相应措施。”