像每一个市民一样，作为市政协委员的郑州康利达集团总裁訾建军对近年来郑州的城市面貌“且喜且忧”：市区规整了，市容漂亮了，私家车多起来了。但随之而来的交通拥堵却让郑州市民领教颇深。

如何让郑州车行无阻，一路畅通？訾建军强烈呼吁，大力发展立体交通已成当务之急。他细化了两条建议：

就目前来说，我市应进一步加快城市快速交通建设，比如花园路—紫荆山路、嵩山路、中原路、航海路快速城市干线。因为大小路口红绿灯太多，致使车流拥堵，行驶速度缓慢。

就长远来说，在下一步城市规划中，要参照其他先进城市的做法，考虑在市区主干道，如金水路（紫荆山—中州大道线）、文化路、南阳路、花园路—紫荆山路等主干道上，架设与三环相接的高架公路，并将主干道东西向或南北向的主要路段设置出入口，以利车辆分流，使郑州南北主干线、东西主干线在市区无阻贯通，实现全线无信号灯干扰直行车流，确保车辆在市区主干道高速运行。

本报记者 党贺喜 文 李利强 图