寒暑易节，冬去春来。

2012年，注定是华彩纷呈的一年。这一年，全市交通运输系统以“三大主体”工作为引领，攻坚克难，顽强拼搏，郑州交通再上新台阶，再现新辉煌。

完成投资创历史新高。2012年国家、省、市三级在郑交通项目完成投资262.9亿元，是2011年的1.5倍，是“十一五”时期完成投资总和的1.9倍；新开工市管项目39个，是2011年的4倍，是“十一五”时期开工项目总和的1.5倍；完工市管项目18个，是2011年的6倍，是“十一五”时期完工项目总和的1.8倍；市管交通项目完成投资146亿元，是2011年的2.4倍，超过“十一五”时期完成投资的总和。

运输服务保障有力，运输生产各项指标持续增长，圆满完成了春运、十一黄金周、第七届全国农运会等运输保障任务。安全生产持续稳定，全市交通建设、消防、水上运输、交通工业继续保持“零亡人”纪录，全年道路运输百万车公里责任亡人率为2011年的50%，运输生产事故逐年下降，再创新低。在全系统深入开展“扬正气、树形象”活动，干部职工的荣誉意识、责任意识和形象意识更加强烈，奋勇争先、勇争一流的氛围更加浓厚。

2012年市交通委获得市级以上荣誉40余项，较2011年成倍增长，届满重创省级文明单位圆满成功，创建国家级文明单位扎实推进；我市成功入选全国首批“公交都市”建设示范工程创建城市，市交通委被交通运输部评为“全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”；交战办被国家国动委评为“十一五”以来“全国交通战备工作先进单位”，公交总公司被交通运输部评为“全国公共交通十佳企业”、“全国交通运输文化建设示范单位”。

亮点一：全年完成投资262.9亿元，创历史新高

十条市域快速通道中，四港联动快速通道、郑新快速通道、郑汴物流快速通道、南三环东延快速通道、G107新郑境快速通道建成通车，中原路西延快速通道、陇海路西延快速通道、郑登快速通道、沿黄快速通道、科学大道西延快速通道开工建设。全年新建市域快速通道及升级改造国省干线公路199公里，县域交通道路开工建设1056公里，建成通车586公里。郑州综合交通枢纽公路客运站、南三环与京港澳高速互通式立交、机场高速新南站、G310线巩义境小訾殿至巩偃界段改建工程、S232线荥阳境桥北沟至新密交界段、S316线黄岗寺南水北调大桥等项目建成投入使用。客运北站、六座跨南水北调干渠桥梁等项目加快推进。G107辅道南延线南四环至西南绕城高速段、大学路南延南四环至西南绕城高速段、高铁新客站公交综合枢纽站等项目开工建设，为部队修建进出口道路14条。强化工程质量管理和道路管理养护，项目监督覆盖率达95%以上，工程合格率达100%，干线公路工程优良率达95%以上，农村公路工程优良率达85%以上。

亮点二：运力连年增长，始终保持安全生产良好局面

全年完成公路客运量3.19亿人次，客运周转量174.1亿人公里，同比分别增长5.4%、8.0%；完成货运量2.4亿吨、货运周转量414.2亿吨公里，同比分别增长12.8%、17.2%。城市公交和出租车分别完成客运量9.8亿人次、3亿人次，同比分别增长7.3%、6%。全市规模以上物流货运站达到50个，机动车维修企业发展到5250家，在全省率先开通汽车网络售票业务，全年淘汰高能耗运输车辆3000余台，超额完成节能减排目标。公交优先发展战略不断强化，在全省率先开通郑汴公交“一卡通”；全年投入近4亿元，新增公交车700辆；新开和优化公交线路72条，在全国率先采用“招手停”方式开通微型公交线路，解决了市民最后一公里出行问题。

运输安全生产持续巩固。全市所有“两客一危”车辆、城市公交车和50%的出租车安装了GPS监管终端，工程施工、运输场站、水上交通、路政管理等实现了视频实时监控。道路运输、公路养护、水上运输、建筑施工等安全隐患排查不断加强，隐患整改率达100%。

亮点三：“扬正气、树形象”活动成果丰硕

全系统把“扬正气、树形象”活动与中心任务、日常工作和本职岗位紧密结合，使活动贴近岗位实际、融入岗位职责、化为岗位行动，涌现出了一批先进典型。市交通委党委两次召开总结表彰大会，隆重表彰了24个先进单位、264名先进个人，对“文明的士之星”金杯奖获得者重奖出租车1辆，组织40名基层一线先进标兵赴美国考察学习，营造了奋勇争先、勇争一流的氛围，行风和干部作风进一步提升，有力地促进我市交通运输的各项工作。

全系统建立网格197个，构建了由平格、纵格和总格组成的具有行业特色的以网格为载体、依靠群众推进工作落实的长效机制，举一反三，最大限度发挥网格化管理作用。1458名干部下沉到政府一级和二级网格并联系三级网格，全年排查问题2600余个，办结2589个，办结率99.6%。城市管理整治提升扎实推进，道路客货运、出租车、机动车修配、机动车驾驶员培训、水上交通等专项整治扎实有效，全年查处各类违规行为6600余起，维护了运输市场秩序。治超成果得到巩固，治超舆论导向作用明显，超限超载率始终控制在4%以下。