中国跻身大飞机行列

3月2日，中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。此时，它的总设计师、中航工业一飞总设计师唐长红院士，正在北京参加全国两会。3日，他接受新华社记者专访，进一步揭开运-20的神秘面纱。

与1月26日首飞时不同，3月2日进行试验的运-20采用了全新的涂装，除雷达罩外，原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为灰黑色。

运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量为200吨级，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。

全国政协委员唐长红介绍，200吨级意味着运-20是国内研制的最大的飞机，“标志着中国跻身世界大飞机行列”。

唐长红说，运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输，还将实现军用如部队快速响应，甚至可以作为其他方面的空中载体，具备战略空运能力。由于吨位的提高，机体更宽，机身很胖。大胖子要飞起来，需要轻而有强度的结构，且能在极限、恶劣环境下运行。研制过程中要突破多重关键技术。