本报记者 侯爱敏 成燕 宋建巧 张丽霞 黄永东 裴其娟 刘招 文 丁友明 图

目前，郑州市全市机动车总量达215万辆，交通压力不断增加。为了系统解决郑州的道路拥堵问题，近期，市委、市政府将陆续开工建设一大批道路交通工程，尽管制定了保通措施，但郑州将不得不面对施工引起的“阵痛”。

好在这是春回大地、万物复苏的惬意季节，我们的出行可以有更多的选择，让我们尽可能选择绿色出行方式，少开汽车，多骑电动车、自行车或步行出行，为节能减排、降低PM2.5做出应有的贡献。

拼车上班低碳环保

今年34岁的江杰，做“拼车族”已经快两年了，他笑称：“不资深，但是有越拼越上瘾的趋势。”

“原来单位在开封，每周末都会开车回郑州一趟。后来家都在郑州的三四个同事，就开始商量着拼车，每周一早上约好地方，然后开车一个个接上去开封，等周五下午再在单位集合，拼一辆车回郑州。”江杰说，几个同事开一辆车，一路上说说笑笑，聊聊单位和个人的事儿，既增进了同事之间的感情，又节省了费用。“要是都开车，三辆车去开封来回油钱都要一二百块，每周回家一趟，一个月需要六七百块，现在合成一辆车，费用省了不少啊。”一年前江杰调回了郑州，继续发挥拼车的传统，搭一位住址邻近同事的顺风车上下班。

除了上下班拼车，假期出游、节假日走亲访友，江杰也是能拼就拼。今年过年的时候回老家夏邑，他就号召三家亲戚拼成一辆车，旅途中大家互换驾驶，不但减少了长途驾驶疲劳，而且光油钱就省了300多元。江杰说，拼车不光是为了省钱，“拼车可以减少上路行驶车辆数量，大家都少开一辆车的话，交通压力就会减少不少，再者现在不是提倡低碳嘛，三辆车拼成一辆车，能减少不少尾气排放啊，也为环保做贡献了啊。”

对于大家在拼车中普遍担心的安全问题，江杰说因为他的拼车对象都是熟悉的朋友，目前还未遇到安全上的问题，对于意欲成为“拼车一族”的，他建议，拼车对象最好是熟人，若是和陌生人“拼车”，应通过比较熟悉的渠道或正规的网站获取“拼车”信息，并详细核实其身份信息，例如查看身份证、行车证、驾驶执照等相关证件，双方最好还能签上一份协议，这样由于拼车而引起的纠纷就比较容易解决了。

乘坐公交游东区

“车长，我从前门投币，再从后门上车，行吗？”阳春三月，天气转暖，绿城外出游玩的市民越来越多，为提高乘车舒适度，26路公交近日新增15台双层空调车，记者也和好朋友凑热闹，从郑州火车站坐上一辆新型双层空调车到会展中心如意湖游玩。

据了解，新增的26路双层车，比原来的普通双层车从外观和性能上有了很大的改进，全部是11.5米的气电混合动力车，大大降低了车辆启动及行驶过程中的噪音，车厢环境及乘坐舒适度也都有极大提高，新型双层车楼梯比原来普通双层车宽敞很多，更加方便乘客上下。上周末，记者在郑州火车站北港湾等待了10分钟，一辆双层公交缓缓驶入站台，一大群乘客蜂拥而至，不少乘客都是到郑东新区游玩。

从2008年年底到2009年，到郑东新区的客流开始明显增多，每天运量2.1万人次。遇到周六、日、大型会议运量会到2.7万至2.9万人次。车到终点站后，记者和车长牛宁闲聊起来，这位帅气的80后车长2004年开始跑26路公交车，据他介绍，26路车是最早延伸到郑东新区的公交线路，当初人很少，坐公交的人更少，晚上7点就很少人坐车，而现在人气是越来越旺了。

“坐公交还是省心、省钱，就是人太多！”家住西郊的乘客李女士今年31岁，绿色出行一族的她告诉记者，每天上班她先坐B21路，然后再倒26路公交车到郑东新区商务内环上班，因为快速公交有专用道，所以有时候坐公交比开车还快，等地铁修好了，她就坐公交换乘地铁，应该会更快些。

沐浴春光尽赏春花

“又是一年三月三，风筝飞满天。”虽然还未到“三月三”，绿城已是春光明媚，万物复苏。上个双休日，不少市民来到惠济区丰乐农庄，边欣赏数百亩油菜花、杏花灿烂开放组成的春日胜景，边悠然地放起风筝。为期一个多月的2013丰乐农庄春风节也开启大幕。

据介绍，本届春风节以“快乐生活 低碳出行”为主题，将持续到5月1日，旨在引导市民亲近大自然，倡导绿色健康的生活理念。整个活动分为：风筝节、桃花节、杏花节、油菜花节、葵花节5节连台。市民可参与花季温泉游、低碳健身游、生态美食游等特色旅游项目，欣赏渐次开放的花海美景，还可以体验放飞风筝的惬意潇洒。明媚春光里，该农庄里种植的数十万株杏花、桃花、油菜花竞相绽放，争奇斗艳，到处是花的世界。每逢周末，前来挖野菜、吃烧烤、赏桃花、观油菜花的市民络绎不绝。到4月下旬，100余亩向日葵也将缤纷绽放，组成葵花的海洋。据悉，该景区免门票，活动期间，网球场、篮球场、羽毛球场等多种户外运动设施也将对市民全面开放。

河畔散步其乐无穷

3月21日早晨，陇海路金水河畔。

为采访步行上班的市民，记者很早就赶到了这里。河岸边，许多人步履匆匆，忙着去上班，很少有人愿意停下来接受记者的访问。

好不容易，记者“逮”住了一位在市政府机关上班的人。他姓张，在汝河路市直机关家属院居住。他讲述了自己步行上班的体验：“沿着河边走，锻炼锻炼身体，看看路边的花木青草，感觉挺好的。”

记者跟随他边走边聊，了解到许多政府机关人员现在开始选择步行上班。一个主要原因是为身体健康着想，机关人员现在上班时间需要长时间久坐，正经去锻炼的机会很少，通过上下班走路活动一下筋骨是很好的运动方式。

谈到人们放弃开车、选择步行，他说还有更现实的原因，就是现在停车难是一个大问题，单位停车位有限，开车去了没地方停很伤脑筋。

采访完这位张姓工作人员，记者碰到了一位熟人——在市水务局上班的王永高，他的单位在文化宫路与颍河路交叉口，居然步行到陇海路金水河边来了。见记者疑惑，王永高解释说，自己早晨是先送孩子上学，然后再顺便沿着河边走一圈，拐到单位。既完成了送孩子的任务，又锻炼了身体。

低碳出行需全民参与

阳春三月，郑州街头至少有15种植物将次第开花，开车出行只能“走马观花”，而骑自行车或步行的市民则可以随时停下来，享受赏花姿、嗅花香、花丛留影的乐趣。

市民崔先生是个爱花人，每到春暖花开的季节，他都会给家中的汽车放个长假，改为坐公交或走路20分钟上下班。特别是近几天，他每天都要从金水河与东明路交叉口，沿着金水河一路向西走到紫荆山路，躲开汽车的喧嚣，踩着柔软的衰草，感受大自然的生机。

据市园林局绿化工程管理处有关人员介绍，从现在起的一个月时间内，街头的开花植物将陆续进入花期。目前，航海路和大学路上的红叶李、棉纺路与秦岭路的连翘正在盛开。3月底4月初，有更多路段的花卉吐露芬芳，如朱屯东路、大学南路的1200株西府海棠，建设路上的500株美人梅，政一街、文化北路、大学南路、中原西路、紫荆山游园、正兴街游园等处的3200株樱花等。

“低碳出行应当成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一。”郑州大学水利与环境学院王俊林教授说，低碳出行，需要全社会的共同参与。目前我市机动车辆每天以1000辆的速度递增，也就意味着汽车尾气的排放量也在与日俱增。有关专家统计，汽车排放的尾气占了大气污染的30%～60%，而市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。

短途步行，2公里骑自行车，5公里公交车。王俊林教授说，随着地铁的开通，三环快速化路的投入使用，公交路线更加便捷，相信加入低碳行动的人会越来越多。