“不管红绿灯，凑够一撮人就走”，这是网友对街头行人过马路集体闯红灯现象的一种调侃。近期，国内许多城市相继启动道路严重交通违法行为整治行动，其中路人闯红灯也被纳入处罚范围，成为关注焦点。在郑州，如何纠正行人过马路不看信号灯这种交通行为呢？昨日，本报记者走上街头对此进行采访。

集体闯红灯

现象很常见

棉纺路与秦岭路交叉口：8时，正值交通早高峰，等红灯的自行车、电动车、行人挤成一团，过往机动车辆行驶缓慢。一名女士拉着小孩张望一番后，没等绿灯亮起，便从放缓车速的车辆缝隙间迅速穿过马路。后面几位正在等待的市民，见状也跟着挤上马路，在车辆之间穿行。

人民路与太康路交叉口：该路口位于市中心，人流、车流集中，有交警和协管员在此执勤，但集体闯红灯现象仍然比较严重。记者昨日在该路口发现，左转灯亮期间，是行人闯红灯集中时段。尽管协管员进行阻拦，但一些电动车迅速驶入路中间，与左转车辆抢道。受到电动车阻挡的车辆行驶速度放慢，行人也纷纷加入闯红灯行列，在车辆中间寻找穿行机会。

嵩山路与伊河路交叉口：该路口附近学校集中，记者体验期间，不断有学生群体穿行，有协管员执勤。记者留意到，南北横跨伊河路闯红灯的路人较多，因为伊河路较窄，易于迅速穿过。不过，这些行人在闯红灯时，不断有左转车辆被闯红灯的行人逼停，险象环生。

过马路缘何

不看信号灯

行人闯红灯容易引发交通事故，但为何市民不愿意多等几秒呢？

骑电动车的赵先生是电器商场的员工，路口还亮着红灯，他的车已经跑到路中间，不过被左转车辆逼停。赵先生的解释是，他赶时间，“车上载的是店里急用的货，心急就顾不得看红灯了，没车就能过去。”

今年61岁的王先生领着5岁的孙女，左转灯亮后，他和孙女便走到了路中间隔离栏处，等待左转车辆驶过再走。王先生的解释是，绿灯时间太短，“我得提前往前走走，这个路口绿灯只有20多秒，我怕过不去”。

17岁的王小姐和女伴一起逛街，在人民路与太康路口，她俩绕过协管员阻拦，和几辆电动车一起逼停了左转车辆，得以在绿灯亮前跑过马路。王小姐表示，“路口红灯时间太长了，应该有100秒，等得不耐烦，见到别人闯过去，也想跟着闯”。

在棉纺路与秦岭路交叉口，与车辆抢路的张女士表示：“这个路口交通信号灯设置不合理，左转道绿灯和交叉路的直行绿灯同时亮起，总共就几十秒，机动车不避让行人，我们只能和车抢路。”记者说：“可你过马路时是红灯。”张女士毫不在意：“要闯大家都闯，又不是只有我一个人。”

网友建议违章罚当义工

此次采访中，受访市民普遍认同应该对行人闯红灯行为进行处罚。从事教育培训工作的李磊晶表示：“现在过马路全凭自觉，有一个人带头闯红灯，就有一拨人跟着过去，协管员只能阻拦、说服，约束作用不大。”赵先生赞成罚款方式，不过他表示，罚款数额不应太大，“5元、10元就可以了，因为主要是个警示作用，罚得多了群众不服气”。

退休教师朱培中认为，罚款容易引起群众反感，“我赞成处罚，你闯红灯，罚你替协管员执勤两个小时，我觉得这种处罚方式的警示效果更好，贵在坚持”。

社区志愿者刘绍表示，应该奖惩结合，“对闯红灯者进行罚款，然后拿出一部分罚款，对不违规者赠送一些小礼物，形成良性循环。”

此外，网友朱武源在微博中提出：罚款尺度难把握，既然是以教育为主，提倡郑州罚当义工，扫马路一小时。

改变陋习须标本兼治

如何标本兼治改变集体闯红灯的陋习？记者昨日采访了省人大代表、交警杨华民。杨华民表示，早在3年前，他就关注到这一不文明行为。为此，杨华民多次在微博上呼吁行人遵守交通规则，文明过马路，但效果并不理想。杨华民告诉记者，他认为应该从教育入手，从娃娃抓起，才是治本之策。“教育部门应该编制一些通俗易懂的交通安全知识课本，分阶段在小学、初中、高中的课堂上普及，让交通安全知识深入人心。”杨华民说：“大人已养成闯红灯习惯，改正不容易，但可以通过下一代的行为来改变社会。”

在“治标”上，杨华民也在一直摸索。他总结了两个治理方法，一个是控制机动车右转弯道，一个是“两个提前”，即红灯变成绿灯前3秒，让非机动车和行人先行；绿灯变成黄灯前3秒，对机动车提前拦停，有效减少了非机动车、行人滞留路中间的现象。杨华民坦言，这两个“治标”的方法，在他执勤的路口，收到了很好的效果，行人变文明了，路口变通畅了。