本报讯（记者 张立 文/图）设置人行道隔离护栏，可缓解1/3的交通拥堵？昨日，来自新密的郑州市人大代表侯振东向记者展示他关于缓解我市交通拥堵的建议。

“酝酿这个建议已经两三年了，当时我在河北唐山出差，发现唐山市区设有人行横道隔离栏，而那里的交通较为畅通，于是有了这个想法。”昨日，侯振东在接受记者采访时说。

据了解，唐山市市区拥有机动车近170万辆，与我市相比相差无几，并且，唐山市区无天桥、地下道等交通辅助设施，却极少出现堵车现象。该市在道路的两个红绿灯之间设置有人行横道隔离栏，行人可在隔离栏暂留区内停留。该市主干道、商场、广场等人员密集处的人行横道隔离栏两端，还设置有红绿灯，行人可以自主控制，按下红灯后在有效时间内迅速安全通过马路。

经过反复调研，侯振东总结出隔离栏四大优点：行人不用走天桥和地下通道；人行横道隔离栏将横过马路的市民分流；节省人行天桥和地下通道投资；减轻交警疏导交通压力，节约管理成本。

今年春节期间，侯振东专程到欧洲考察当地道路交通情况，发现法国的人行横道同样设有类似于隔离护栏的装置。于是，他在今年我市“两会”期间正式提交此建议，并很快得到市领导批示，要求市城区综合交通管理办公室组织人员调研后报告。

郑州市城区综合交通管理办公室工作人员表示，由市人大代表提出的在市区设置人行横道隔离栏建议，已进行了研究论证，认为该建议有利于缓解交通拥堵，形成书面报告报市政府，建议结合郑州实际，先选择个别路段作为试点，随后根据试用情况推广。

图为唐山街头的人行横道隔离栏。