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有生以来第一次在车里睡觉，四周的车窗能直接望见夜空，满天亮晶晶的星星眨着眼睛，细沙一样的银河带看得清清楚楚，远处连绵的雪山，近处绿色的湖、造型奇特的岩石。队旗在车顶上呼啦啦地飘动。真的感到很好玩，比睡在城里五星级宾馆熨帖多了。

车侧是三毛的黄色帐篷，车后是苏东橘红色的帐篷。与我并行的是东升的战骑，由哥送给他的大毛毯，他声言，归张姐专用。苏东在北京三夫户外买了一个帐篷，送给我，我不愿意睡在车里，就可以住帐篷。朱纲还送给我一件红黑羊绒户外上衣，是我穿过的价格最高的装备。有这么多好队友，像众星捧月般待我，我真是太幸运了。

睡前，苏东过来问：车窗要不要开个缝？

他的建议是有道理的，曾有很多在车里睡觉、窒息而死的先例。

我说：“不开缝能不能把我闷死？”

苏东道：“别开空调，不能。”

“那好，就不开缝，万一下半夜变了天，该冷了。”

夜里没变天，但温度下降，腿部冻得发麻，又把大衣盖上。

因为总是有点担心，翻来覆去，不能进入深度睡眠。这样也好，就不至于发生意外。

早晨起来，脑袋忽悠忽悠的，脑仁子晃荡。我知道这是正常反应，会逐渐适应，对自己很有信心。

三毛第一次上高原，反映重些，晕晕沉沉，有点像感冒的症状。

苏东从后备箱拿出炉灶，开始做方便面。放在外面的矿泉水都冻成冰棍了，幸亏车里有备，矿泉水往锅里一倒，锅上立即就挂一层冰碴。

苏东边做边教我和三毛使用油气炉。那是一个简易的炉具架，旁边有可更换的油气盒，用来烧水煮饭都很实用。

我声言，明早我来做饭，苏东主打开车。

这时，我们都会不约而同地想起小马，6年前我们一起走川藏线、新藏线，每到一地，小马立即生火做饭，当我们扎完帐篷，一张小桌上已经摆出好几道菜，吃得我们心花怒放。户外旅行多么需要小马这样的多面手啊。

早餐后，集体处理垃圾，先堆在一处烧，残渣再挖坑掩埋掉，这是成熟的户外旅行者必需的。

再见了，骆驼山，我们悄悄地在这里扎营，又悄悄地离开这里，一丝痕迹都不留下，就像风从这里轻轻吹过，只带走了我们的美好记忆。

驴卷风

10月17日 ，出发时间推迟了半小时——9点半，因为早晨做饭、收拾帐篷很紧张。

车一开，手台也开了，这是车队沟通的最好平台。

东升说，今天是我们穿越的第二天，昨天扎营有点晚，吃饭贪黑，好在大家注意调整，高反都不严重，希望保持好心态，继续向快乐出发！需要注意的事情是，集合动作有点慢，这主要是预计不足，以为1小时就够，因为高原不能快速动作，做饭火也跟不上，时间有点紧张，如果再提前半小时就好了，下次宿营我们就有经验了。大家出来不易，都付出很大代价，完成我们的梦想是首要的，其他都是小事，要求大同存小异，咱们都是老板，懂得互相体谅。今晚的营地比第一营地海拔增加1000米，大家做好心理准备。

东升的开场白很重要，看似唠叨，却起到给队员提个醒、浇浇“火”、敲敲警钟的作用。

他不止一次地说，找到好玩伴，比找对象都难！这种患难友谊要好好珍惜。

大家纷纷跟着表态，“君子量大，小人气大”“在团结紧张的气氛下完成穿越！”

翻越昨天经过的达坂，山路弯弯。行进在一片水道时，有拉水的大车挡住去路，说是要等待20分钟。

苏东跳下车，到旁边的水道上踩了踩，蹦了蹦，感到冻冰很实，上了车，一踩油门，1号车冲过狭窄的河道。坦途皮卡车的穿越能力让我折服，又冻又滑的陡坡顺利通过。

随后，其他车也都跟着过来。

一望无际的荒原烂石铺地，无垠的河流交错呈现。翻过一座丘陵，同样景色又被复制在眼前。怪异的云朵像史前有生命动物植物，悬在忽瓦蓝忽铅灰的天空。

雪花飘飘，看不清远方，像是在大海的波峰浪谷间颠簸。

海拔从4500米，上升到4700米，耳朵嗡嗡得像飞机起飞。

景色在不停地变幻，方才是老绿、深黄的秋色，这会变成了雪原雪山的冰雪世界，不出两个小时，从秋天穿越到冬天，再行进，又从冬天穿越到萌发着微绿的早春。

一片开阔地上，突然有风柱旋转着，缓缓移动，我兴奋地叫：“快看，龙卷风！”

苏东向那边膘了一眼，有点不谑地问：“龙卷风那么小啊？看没看过龙卷风啊？”

是啊，说是龙卷风，的确小了点，可那风柱直立地旋转着，不失一种壮观。这时，我又发现了两根差不多大小的风柱。我说：“那边一个，那边还一个！”

苏东见我不说“龙卷”风了，得意地说：“那不是驴卷风么？”

噢，苏东说得太好了。明明知道也不对，但它比龙卷风小些，这无人区又有那么多野驴，能够在这片领地兴风作浪，所以说是驴卷风，似乎更贴切。