中原报业传媒集团全媒体新闻中心特派记者 孙新锋 王文霞 成燕 刘俊礼

昨日的新闻发布会，吸引众多知名媒体记者高度关注。他们怎样看待郑州航空港经济综合实验区未来发展？对实验区规划建设有何真知灼见？记者现场采访了多位前来参会的媒体界人士。大家普遍认为，郑州未来将成为集铁路、公路、航空为一体的大型综合交通枢纽，郑州将迎来全新的黄金发展期。

中央电视台记者刘颖：郑州是一个火车拉来的城市，处在中国铁路的双十字架中心，连霍高速公路、京珠高速公路在这里交会，郑州市还拥有国家4E级航空机场——新郑国际机场，可通达几十个国家和地区。郑州无疑是铁路、公路、航空为一体的综合交通枢纽。郑州航空港经济综合试验区批复后，无疑给郑州带来了前所未有的黄金发展机遇。郑州应以此为契机，加快整合优势资源，构建现代产业体系，优化产业布局，抢抓机遇，加快发展。

台湾东森电视台记者杨钊：郑州地处中原腹地，交通区位优势非常明显。近几年，以富士康为代表的台资企业纷纷在郑州投资兴业，促进了当地临空经济迅猛发展。伴随郑州航空港经济综合实验区规划建设的顺利启航，在未来发展中，郑州有望取代深圳、东莞成为全球大型智能手机生产基地。 我还注意到，在该实验区规划中，重点突出发展航空货运，这一战略思路正好和北京、上海等几大客运场形成错位，将有利于促进郑州航空经济快速发展。

《人民日报》海外版记者岳小乔：郑州航空港经济综合实验区是我国首个航空港经济综合实验区，此次新闻发布会给大家传递一个信息，就是郑州经济、河南经济正在崛起，利用航空港这个新契机，将会实现中原崛起。我关注到，该《规划》提出要建设“绿色智慧航空都市”，这一全新理念将有力助推河南经济转型升级。

《北京日报》记者高玉：我最关注的是《郑州航空港经济综合实验区规划》与北京有哪些联系，因为北京顺义也有个航空物流港，所以我比较关注两地相关产业是否会有相互协调、配合、协作。郑州是内陆城市，发展航空港经济具有重要意义。郑州已是铁路交通枢纽，如果再与航空联系起来，未来将成为中国大型综合交通枢纽，可有效拉近中原经济区与珠三角、长三角、京津冀等经济区的距离，促进中国各大经济板块有机联系、融合发展。

《中国交通报》记者田翔：我建议，郑州必须做好综合交通规划，因为航空的优势体现在远程运输，1000公里内坐高铁比较合适，再近距离则是公路的强项了。如何把公路、高铁、航空三种交通方式统筹好，而不是最终变成三种运输方式的重复建设、过度竞争，这点很重要。目前，河南高速通车里程全国第一，铁路又是枢纽，现在又多了个航空港经济综合实验区，郑州的区位优势越来越明晰。发展航空经济，必须发挥航空运输服务高端产业的优势，所以航空要运输的是高附加值产品，是服务新兴产业和高科技企业的，郑州如果能发挥好航空优势，就能把新兴产业集群构建起来，建设一个新的产业链。