（上接一版）2号线一期工程12座车站11个实质性开工，位于繁华路段的3个车站即将开工；三环快速化工程已全线开工建设，大多数工程已进入主线段箱梁施工阶段；京广快速路二期工程南段即将开工建设；陇海高架快速路拆迁强力推进；十条市域快速通道有5条建成通车；金桥路等20条支线路网已具备通车条件；市区新建停车场367处，停车泊位73349个；全市县域交通道路建成通车586公里；16个高速出入市口立交工程中，郑开大道与京港澳高速互通式立交已建成通车，花园路与连霍高速互通式立交已具备通车条件。

今年，又有多项畅通郑州工程密集开工：中州大道3个下穿通道已开工；陇海快速路中段地下管网工程进场施工；地铁2号线3个繁华路段的车站工程开工在即……

作为改善出行环境的民生工程，畅通郑州工程得到了大多数市民的赞誉。在陇海路上住了近30年的小赵寨社区康芝惠老人告诉记者，陇海路最严重的问题是拥堵，其次是路面破损坑洼，容易积水。和她同楼的刘春花住在路边一楼，因怕屋里进水，每逢夏季都准备3个沙袋放在门口。盼修路都盼多少年了，修好后，这些问题都将一扫而光。

由拥堵到畅通的必经之痛

“到处修路，如何出行？”一项项工程密集开工，难免引起这样的争议，对此，市政府副秘书长潘开名坦言，郑州的交通拥堵非一日之寒，不能头痛医头、脚痛医脚，必须系统治理，“长痛不如短痛，郑州想要真正畅通，必须经历一个‘阵痛期’。但我们会努力做好保通工作，尽最大可能方便市民出行。”今年以来，围绕畅通郑州十大工程的保通工作，一直在不断改进和完善。

在陇海路一家事业单位上班的小张，这个周末将作为志愿者到工人路中原路口维持交通秩序。他说，有十几个同事都要去，希望为省会交通的畅通有序出一把力。

为了减轻“阵痛期”的痛感，市委、市政府制定了多项保通措施，除了发动志愿者维持秩序，更重要的是要求施工尽可能采用暗挖法等新工艺施工，并按照“零断行”理念进行保通，编制保通方案，优先保证行人、非机动车、公交车的通行。

近日，在三环快速化工程中，北三环项目部新开辟了一条全长11公里、南北两侧3米多宽的行人、非机动车保通路。这是落实市畅通办的要求，在保通方面所做的改进。今后，市畅通办将进一步加强对在建工程保通措施落实情况的现场督导检查，及时根据拥堵情况提出新的保通措施。

相信随着畅通郑州十大工程的推进，随着地铁一号线的投入运营，两三年后的郑州，交通拥堵必将得到全面改观。让我们忍耐一时之堵，从自身做起，从自行车出行、步行、乘坐公交出行做起，支持畅通郑州“十大工程”建设，共度“阵痛期”，共圆畅通郑州之梦。