21世纪，将是航空经济唱主角的时代。

第八届中博会期间，郑州航空实验区受到的火热关注，成为这一理论的最好诠释。

无论是专场推介会，还是涉及各省、各行业的众多分会场活动，郑州航空港经济综合实验区，都成为一个绕不开的话题。

众商聚首，热议郑州千载难逢良机；万商聚郑，抢抓航空经济发展先机；高端碰撞，共谋郑州航空实验区建设大计。

当中博会第二次光临郑州，航空港经济综合实验区，成为这一区域性经济盛会的最大亮点、最强旋律。

国家战略

引众多客商来郑抢抓机遇

国家航空港经济综合实验区落地郑州，到底对郑州意味着怎样的机遇？中博会上，世界各地专家学者以及客商给予郑州的关注，也许能成为我们一把度量的尺子。

马士基、UPS等国内外航空物流巨头，亚太航空货运协会、新加坡物流协会等国家及区域的航空物流组织，移动、联通、富士康等与航空物流紧密联系的电子信息企业，纷纷于中博会期间亮相郑州。他们关注的内容，无不是郑州航空港经济综合实验区建设。

与会的世界华商联合会主席乌巴特尔透露，他将把欧美已经趋于饱和的低空产业转移到中国，目前已经联系了国外多家航空飞行器、无人驾驶飞机等飞行器制造商，不少制造商对此表示“很有兴趣”。他说，随着郑州航空港经济综合实验区规划的实施，河南航空产业发展定会抢占到政策先机、市场先机。正是这一政策利好，让河南成为自己的必然选择。

而这也是众多客商的共同心声。

马士基集团丹马士北亚区空运顾问陈邦可，18日上午开着专机从上海飞抵郑州，当天晚上又乘专机离开。不到一天时间，郑州航空港经济综合实验区成为他此行最大的关切。他说，马士基对郑州航空港经济综合实验区建设很感兴趣，也很愿意有所作为。陈邦可没有说出来的另一个目的，是考察郑州发展航空经济的决心和力度。在与市领导的会见中，他表示，如果郑州能建立这样一个模式：有一个区域，原料进口到这儿，加工后直接出口，而国内销售部分的可以直接内销，不需要出口之后再回到中国销售。那么马士基保证能给郑州带来最少四五家国际航空业客户。

世界最大的快递承运商UPS自去年10月进驻郑州后，对郑州的关注度可谓与日俱增，亚太区供应链和医疗保健服务高级副总裁克雷格·福斯特透露，鉴于郑州市场的重大机遇，UPS总裁已确定于5月底来郑访问。

河南民航发展投资有限公司总经理刘健葆，道出了自己的苦恼，看到郑州的美好前景，各企业争先恐后，前来抢地盘、抓机遇，粥少僧多，颇为棘手。

自身优势

坚定各方看好郑州信心

众商看好郑州、纷纷抢滩的背后，不仅仅是国家政策强大利好的吸引，更有企业基于科学调研基础上、对郑州航空经济美好未来的清醒判断。

无论是有丰富实践经验的国际航空物流业巨头，还是专业领域的专家学者，对郑州发展航空物流的优势几乎一致看好。

林德物流集团总裁庞玉良说，与北京、上海、广州等地相比，郑州发展航空物流有自身优势，凭借区位优势，郑州可以用卡车构建8小时和12小时覆盖圈，这是郑州的先天优势。

郑州基础良好、条件优越，可谓有目共睹。郑州机场一个半小时航程可覆盖中国2/3的主要城市和3/5的人口，是国家确定的八大区域性枢纽机场之一。得益于近几年民航优先发展战略，郑州机场积极增开航线、完善网络，航空运量持续快速增长。2012年，郑州机场客运、货邮吞吐量增速均居全国主要机场前列，货邮吞吐量增速居全国首位。

机场硬件设施上，郑州优势更突出。国家已规划郑州机场建设4条跑道，远期预留第5条跑道，届时年客运、货邮吞吐能力可达7000万人次和400万吨。郑州机场二期工程目前正加紧建设，“十二五”末建成后年客运吞吐能力可达3000万人次。

全国重要的铁路、公路枢纽地位，居全国首位的高速通车里程，未来“米”字形的高铁网，都将成为郑州发展多式联运的良好保障。

正如克雷格·福斯特所说，地处中原，2.5小时内可以从郑州飞往中国东部、南部、西部、北部，这种地理优势，无人可比。

正是看好郑州航空经济的美丽未来，《航空大都市》作者、美国北卡罗莱纳大学教授约翰·卡萨达专门在郑州成立了自己的工作室。

智慧碰撞

真知灼见助力实验区建设

在航空港经济综合实验区建设这一历史机遇面前，郑州如何乘势而上？仅有勇气决心当然不够，还需要基于专业指导和科学方法上的统筹运作。

中博会既给了国内外巨头抢滩郑州的机会，也让郑州得以聆听来自业内高端前沿的权威声音。这些声音有赞扬、肯定，也有建议、提醒，真知灼见、智慧心声，最终汇聚成助力航空经济实验区建设的智慧洪流。

陈邦可说，航空公司的运作上最忌讳东一榔头、西一棒子，要致力于把航空公司的基地拉来，让他们在这里落地扎根。

马士基集团丹马士北亚区欧洲空运产品总监颜查理说，郑州的交通基础优势明显，要考虑如何整合实现良好衔接，实现高效率的配送服务。在注重货运发展的同时，也要注重客运发展，因为人是一切因素的核心。作为内陆城市，如果郑州能进一步简化检验检疫流程，必将吸引更多的航空业务汇聚这里。

而在中国移动通信集团董事长奚国华看来，信息流对于航空实验区的建设，和物流同等重要，“信息消费的巨大市场已经充分显现，未来也将是拉动社会经济的巨大力量。”

短时间内已经数次来郑的卡萨达，每次都是急迫地强调“速度、速度、速度”，他说，顺畅的连通性、高效的速度将成为航空经济时代，一个地区最终胜出的法宝。而郑州未来就是这样一个地方。

本报记者 侯爱敏