本报评论员

又是一年春好时。2013年春，郑州航空港经济综合实验区成为我国首个航空港经济发展先行区。新郑与航空港经济综合实验区地缘相接、人缘相亲、文化相融，这一振奋人心的消息，更加激发了63万黄帝故里人民的无限憧憬和追梦动力。

郑州航空港经济综合实验区面积415平方公里，将建成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

规划已经明确，郑州航空港经济综合实验区要“建设竞争力强的国际航空货运枢纽”、“建设高端航空港经济产业体系”、“建设绿色智慧航空都市”。在郑州航空港经济综合实验区发展战略的大盘中，新郑处在哪一个位置？又将会充当怎样的角色？

新郑市与郑州航空港经济综合实验区地缘相接、人缘相亲、文化相融，拥有紧临航空港经济综合实验区核心区的区位优势，可为其提供基础支撑；拥有较为完备的产业体系，与其产业互补性较强；拥有底蕴深厚的历史文化，可提升其文化软实力；拥有优良的生态环境，可为其提供良好的生态生活环境。新郑需借助航空港经济区的辐射与带动作用，积极打造航空港经济区功能配套服务区。

建设郑州航空港经济综合实验区，就是通过大力发展与航空运输紧密相关的电子信息、生物医药、飞机维修、航材制造等航空关联产业，吸引尖端科研、总部经济、仓储、物流、金融、会展等现代服务业集中布局，在机场周边形成高端制造业和现代服务业集聚区，与周边地区实现更大范围、更广领域、更高层次的产业协同，带动产业转型升级，在内陆地区探索走出一条发展航空经济促进发展方式转变之路。

面对郑州航空港经济综合实验区建设的重大机遇，新郑应当如何借势发力，与郑州航空港经济综合实验区共同发展？

新郑需要继续深入实施融入大郑州、融入郑州航空港经济综合实验区，承接沿海地区产业转移、承接郑州产业辐射的“双融入、双承接”发展战略，积极发展与航空港经济区配套、为航空港经济区服务的产业，构筑“1+9”发展格局。即：以“郑州航空港”为龙头、为主体、为产业核心区驱动器，同步规划建设商务居住区、龙湖林果业基地、宜居生态区、商贸物流园区、原生态红枣种植区、航空经济产业发展拓展区、高效农业示范区、循环经济产业园区和具茨山国家森林公园等9个功能配套区域，推动新郑与航空港经济区在生产、生活、生态上“三合一”，把新郑打造成为航空港经济区的空间拓展区、产业对接带、休闲后花园。

郑州航空港经济综合实验区是河南发展之路上的新起点、新机遇、新征程，更是新郑借势发展的重大机遇。一位专家充满诗意地说：“中原是古代丝绸之路的起点，我们希望今天的郑州能够成为新兴航空工业‘丝绸之路’的又一个起点。”

“梦想”的实现离不开力量。尽管航空港区这个概念对很多人来说很陌生，实施起来还有不少困难，但是只要我们不懈努力，一定会做出精彩纷呈的事业来。