本报讯（记者 刘招 文 唐强 图）今年国庆节，连接中心城区和上街区的第二条经济大动脉——郑州到上街快速通道将正式通车，这比预计通车时间提前3个月。昨日，记者探访我市重点畅通工程获悉，郑州至上街快速通道目前已完成总工程量的80%，3个月后，郑州到上街的路不但可以多一个选择，并且也将便捷很多。

郑州到上街快速通道起于中原西路与现有S232线交叉口处，沿中原西路继续向西跨过几条较大较深的沟壑，在辘把坡村折向北，然后下穿郑西高铁，最后接于上街区的登封路上，线路全长7.389公里。该工程采用双向8车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路面宽度32米，道路两侧各设50米绿化廊道。全线共设桥梁6座，其中特大桥1座，大桥5座，总长2404延米，涵洞7道，通道1道，平面交叉12处。

郑州至上街快速通道项目代表周崇辉介绍，近10公里的快速通道，其中2.5公里是桥，7公里是路，并且桥位处地形地貌复杂，沟深坎陡，便道修筑成本大，施工十分困难。最大的竹叶河特大桥，全长1050米，是除黄河大桥外，我市最大的桥。

项目投资方郑州中建基础设施开发有限公司副总经理张新献介绍，本项目2012年5月26日开工，项目预算总投资6.481亿元，目前累计完成施工产值3.8亿元，施工已完成总工程量的80%，原定工期为18个月，后经过增加技术力量和设备，项目全体人员加班加点，把工期缩短为15个月，创造了交通公司路桥施工新速度。项目部因此获得了交通公司2012年度总经理特别奖一等奖，在交通系统2012创先争优活动中获得了6个集体奖项和1个先进个人奖。

据了解，目前市区通往上街的道路只有310国道（郑上路）和连霍高速，郑州到上街快速通道的修建不仅加强郑州中心城区与上街区之间的快速联系，还将增强郑州中心城区的区域辐射功能，加快郑州西部开发的整体进程，成为连接中心城区和上街区的第二条经济大动脉。