本报记者 赵文静 文／图

“三大主体工作”之“三走进三郑州”系列报道

【 】

赵军奎是郑州宇通客车股份有限公司产品工程部的一名工程师。

1996年，赵军奎来到郑州宇通客车，当时还是在凤凰路老厂上班，由于条件不好，没有电脑，搞设计只能徒手在图板上画图。让赵军奎记忆深刻的就是ZK6860系列的开发，赵军奎称之为“宇通历史上造型改观最大、影响最深远的一次产品开发”，因为它打破了长久以来方方正正的客车造型，转而向流线型发展。新车型开发的过程是艰辛的，作为一名外饰组技术人员，一个重大的难题随之而来——玻璃厂家造不出符合技术要求的复杂曲面的挡风玻璃。赵军奎亲自前往玻璃厂，一待就是半个月，跟随厂家工人一起上下班，经过多次试验，终于成功制造出符合要求的挡风玻璃。“当时的想法很简单，不努力的话，只有一个结果，那就是失败。”直到现在，赵军奎回忆起来，当时的一切仍历历在目。

进入宇通后，赵军奎参与了宇通全部车型的造型评审、外饰总体结构方案确定、部分总成设计、重大疑难问题解决等工作。从当年意气风发的小伙子，到现在满腹经纶的资深专家，赵军奎已经在宇通度过了17个年头。

“我最欣慰的就是带出了很多有出息的后辈。”谈起最自豪的事，赵军奎说，让新来的年轻人能够轻车熟路地开展好工作，是他这么多年来致力于做标准化的目的。据了解，从2003年提出第一个企业标准至今，赵军奎参与制定了宇通全部的外饰标准，为宇通的通用化建立起了规范的体系，对宇通新进员工产生了良好的影响。

人物篇