韩亚客机失事

多名美国旧金山消防部门官员和验尸官7日说，此前一天韩亚航空公司波音777客机降落事故造成两名中国女性公民死亡，在其中一人身上发现有救护车轧过的痕迹，消防部门正与法医办公室联系以确定死因。

中国驻洛杉矶总领事馆新闻组组长王川8日通过电话告诉新华社记者，总领馆也正在尝试联系当地多个机构，以确认这一消息。

死因有待确定

《圣弗朗西斯科纪事报》当天援引旧金山消防部门主管乔安娜·哈耶斯-怀特的话报道，在失事客机一侧发现的遗体上有车辆碾轧伤痕。“依据伤痕留存的状况，（救护车轧人）这种事有可能发生，可能是我们的车辆或其他车辆造成那处伤痕。”

美国圣马特奥郡法医罗伯特·富克罗证实消防部门的说法。富克罗说，一名16岁中国遇难女孩可能在跑道上被救护车撞倒。法医部门将于当地时间8日完成尸检报告，并确认车辆碾轧是女孩的直接死因还是女孩因客机失事丧生后的“次生事件”。

遇难者家属赴美

浙江省江山市市政府8日说，在旧金山国际机场客机失事中丧生的两名中国女性公民均系前往美国参加夏令营的浙江江山中学学生。两名女生的家属已于北京时间8日上午9时启程赴美。

韩亚航空OZ214航班上有141名中国籍乘客，其中包括两组参加夏令营的中学生，分别来自浙江省江山市和山西省太原市。

韩国外交部长官尹炳世8日在韩国首都首尔向在韩亚航空客机失事事故中丧生的两名中国女孩表示“最沉重的哀悼和慰问”，承诺尽最大努力配合调查工作。

此前一天，韩国驻中国大使权宁世在一份声明中向中国遇难者表示哀悼。

飞行员“正受训”

韩国方面在事故发生后已经派出由6人组成的调查小组赴美，以配合美国调查人员查清事故原因。

韩亚航空公司8日说，失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练，失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。

美国调查员7日说，初步分析显示，客机撞向跑道前，速度远低于建议时速，飞行员放弃着陆未能成功。

韩亚航空一名发言人8日说：“这是李强国（音译）首次驾驶那架飞机……他正接受培训，即使老手（驾驶新飞机）也要培训。”

美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼说，目前推测事故由飞行员操作不当或系统故障引发尚早。不过，她说，没有证据显示着陆前的飞行有问题，机场控制塔台没有收到任何飞机故障警告。

韩亚航空一些官员说，出事客机服役7年，先前没有发生任何技术故障。

速度过低

放弃着陆未成功

美国调查员7日说，初步分析显示，客机撞向跑道前，速度远低于建议时速，飞行员放弃着陆未能成功。

美国国家运输安全委员会当天发布对韩亚客机黑匣子的初步分析结果。赫斯曼说，飞机接近临海跑道时，飞行员试图将时速控制在137节，即254公里每小时。

赫斯曼说，出事前4秒，飞机因速度过低触发震杆器发出失速预警；2.5秒后，一名飞行员试图中断着陆；1.5秒后，事故发生。

赫斯曼说：“出事前1.5秒，一名机组人员大声呼叫再飞一会儿……这意味着他们不想着陆，而是打算重启电源，飞行一会儿之后重新着陆。”

飞机失事几小时后，美国调查员找到记录飞行数据和驾驶舱内录音的“黑匣子”，并送往位于华盛顿特区的国家运输安全委员会总部进行分析。

根据赫斯曼的说法，飞行员没有向机场发出求救信号，意味着引擎或其他设备没有出现异常。

联邦调查局说，没有迹象显示事故关联恐怖袭击。

新华社特稿