本报讯（记者 王文霞 裴其娟）郑州航空港经济综合实验区建设迎来一大利好消息，记者昨日从经开区管委会了解到，郑欧国际货运铁路首次班列预计明日开行，标志着郑州—新疆—欧洲国际铁路物流大通道由此打通，实现历时16~18天货运线路超万公里的无缝对接，将使我省成为我国中部、西北、华北、东北地区货物的主要集散地和转运节点。

郑欧国际货运铁路班列的开行，被列为郑州航空港经济综合实验区建设的重点工作，是我省和我市打造竞争新优势、进一步扩大开放、连接亚欧大陆和东西半球两个市场的重要举措。经过近4个月的准备瓜熟蒂落，7月8日，郑州经济技术开发区管理委员会与阿拉山口口岸管理委员会，在阿拉山口口岸洽谈合作事宜，并签署了合作备忘录。双方表示，铁路开行后，双方将充分利用和调动各自资源开行郑欧国际铁路货运班列，打通郑州—新疆—欧洲国际铁路物流大通道，推进亚欧大陆桥建设。双方将通过国际运输多式联运和现代信息化技术，推动两地物流一体化和物流产业加快发展；加强“公铁联运”、“港铁联运”、“空港联运”营运机制，为两地物流产业发展创造良好的环境。

据了解，郑欧国际货运铁路班列始发于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间16~18天，比走海运到欧洲节省时间15天左右。

经中外运河南分公司、中远青岛分公司、河南世通国际物流公司、河南物资集团公司等多家企业积极组织，目前首批货源31个40英尺集装箱和20个20英尺集装箱货物已经备齐，涉及轮胎、白板、纺织品、鞋类、箱包、磨料、工业丝、睡袋、羊剪绒、家具、羊皮制品、轻纺品、机械类、汽车配件、干果、服装等。首批货源的周密准备，将使得郑欧班列成为国内首个第一班满载商业化运行的欧亚大陆桥国际班列。

按照计划，该班列今年将开行14个国际班次，2014年将开行50个国际班次，实现进出口货值超10亿美元。