本报记者 党贺喜 通讯员 王晓颖

一辆贴有市政反光标识的电动车停在路边，车旁一名工作人员正在对快车道破损路面进行拍照，接着又在本子上清晰记下“红旗路与经二路向西50米路北汽车服务门前车行道破损1㎡（深20㎝）”，随后又按照电话要求，骑车赶到另一处核实突发道路问题的位置。这是金水区实施道路养护“路长责任制”后一名路长的日常工作场景。

推行网格化管理，让城市道路也入了网，有人“认领”。金水区城市管理局以网格化为载体，将全区136条市政道路划分为15个片区，分别由8个网格主体负责，实现市政道路“路长责任制”养护管理。

不仅如此，每位路长都是“全副武装”上路，配发有电动车、照相机、钢卷尺、记录本等巡查设备。针对车行道破损、脱皮、麻面、沉陷、鼓包等，人行道缺失、沉陷、凸起、破损等病害问题，在第一现场、第一时间发现、记录、上报。同时能够及时地对管辖范围内发生的所有市政道路案件及突发临时性任务进行协调、处理和巡查。