本报记者 苏立萌

11月 ，车企迎来备战年底旺季的关键时刻，为增大竞争砝码，众车企积极推出“征战”新车型丰富品牌产品，如上海大众朗境、一汽丰田新威驰、比亚迪秦、斯柯达野帝、东风标致301、YARiS L 致炫等新车型均将在近期上市，这些颇具运动风的个性家轿、彰显霸气的时尚SUV、崇尚节能的新能源车的入驻，不仅为车市增添了新力量，同时，它们的整体特点还反映出了当下的消费趋势。

年轻化：“80后”、“90后”成消费主力

“中国汽车市场竞争格局尚未定下来，谁更了解中国汽车消费趋势，谁就会成功。以豪华车消费者分析，年轻化、个性化、高端化成为趋势。”之前，英菲尼迪中国事业部总经理戴雷在接受采访时表示。正如其所说，目前，汽车产品的消费者正逐渐偏向年轻化，有调查显示，2007年，汽车消费者人群中“70后”占据着半壁江山，达到了48％，“60后”及以前人群为29％，而“80后”仅为23％，但在接下来几年，市场消费人群发生了激烈变化，“80后”的消费人群迅速崛起，在近几年超过了“70后”的市场份额。根据汽车消费人群年龄计算，如今，“80后”已经成为了中流砥柱，而另外一股年轻消费力量——“90后”的壮大，也加快了汽车产品的变化。

近几年，为迎合主力消费者的口味，使产品更贴合年轻消费群体的需求和审美，越来越多拥有“年轻化”、“时尚动感”、“潮流运动”标签的新车涌入车市，且“不负众望地赢取了年轻群体的拥趸”。在采访中，有经销商表示，“无疑，主打时尚、动感、运动的产品对时下的主流消费者极具杀伤力。”为应对消费趋势的变化，众车企的新车定位逐渐趋向于年轻消费群体，如YARiS L 致炫、一汽丰田新威驰等，其定位直指年轻消费群体。

个性化：消费偏向彰显自我

在即将上市新车中，不乏两厢车的身影——上海大众朗境、YARiS L 致炫。这种曾经在中国市场举步维艰的“另类”车型，在“个性化”消费趋势的影响下，从“这是轿车吗？”的质疑声中崛起，蜕变为车市炙手可热的畅销车型。

“中国的传统消费观点正在渐进式地演变，尽管不少消费者还是偏向三厢车，但更多的年轻消费者愿意接受两厢车，使两厢车逐渐得到稳固的市场地位。这就是消费观念的进步。”河南大广汽车销售有限公司销售顾问陈辉告诉记者，“现在大多数消费者在选车时更考量适合自己的车型，不一定会去考虑他人如何看待，在他们看来，汽车表达的是自己的个性。这就需要设计出年轻人有着认同感的车辆，比如在性价比、舒适度、驾乘感受等方面，有时候色彩艳丽的车身颜色也是消费者彰显个性的体现。”

除此之外，年轻消费者受网络影响，对于配备智能化、车联网等高端技术的车型更加青睐。对此，已经掌握年轻消费者心理的车企，在宣传车型时，往往更注重突出车型配置，并努力向个性智能化方面靠拢。

节能风：环保引领消费新趋势

在社会各界呼吁节能环保、推崇节能产品的今天，汽车产品已经不能仅满足消费者对年轻化、个性化的追求，环保车型已是车企比拼实力的必备武器。将于12月上市的新能源车比亚迪秦，当之无愧地成为业界的聚焦点。

“比亚迪秦在动力和提速方面更偏向于年轻人。”河南华达比亚迪4S店市场经理吕策介绍到，“该车采用DMII双模混动系统，可通过纯电动或混动模式进行驱动，用户可自由进行混动、纯电动切换。如果跑短途，纯电动最节油，最长旅程是70公里。”

吕策告诉记者，该车具体价位目前还没有得到具体通知，不过价格范围是20万至25万，同时消费者还可享受三年五万的国家补贴。虽然该车还未上市，但已经有不少消费者进店询问具体上市时间以及补贴、车型配置等 。

“消费者的环保意识增强，对节能车型的需求正逐渐与年轻化、个性化相结合构成消费新趋势。”一位不愿透漏姓名的汽车行业精英表示，“如果说消费者对年轻化的追求体现在造型上，对个性化的追求体现在智能应用上，那么，消费者对节能环保的追求，则主要集中在油耗上。所以兼具年轻化、个性化、节能风的车型，势必能够赢取消费者的心。”