车价脱光、拍车赢大奖、最低6.5折……在昨日的“双十一”网购盛宴中，汽车电商之间如火如荼的优惠攻势让消费者体验了一场网上购车的疯狂。从10月份开始，天猫、易车、汽车之家、搜狐汽车等多家电商就开始打上“双十一”标签，在汽车领域展开网购大战，这是否就意味着汽车电商时代的来临？汽车业界人士就此给出了详细分析。

汽车电商队伍壮大

近几年，纯电商平台淘宝在“双十一”网购狂欢节的销售额节节攀升，使不少经销商以及汽车厂商开始聚焦网络销售，并加入汽车电商队伍。今年，就有超过40家的车企触网，如别克、雪弗兰、比亚迪、上海大众、奔驰等，此外，专业汽车网站也高调开启“双十一”促销活动，如易车、汽车之家、搜狐汽车等。

其实，汽车厂商、经销商以及专业汽车网站，在前几年就开始尝试网络销售渠道，但总体效果并不理想。不过，单从今年汽车之家的表现来看，电商营销模式在汽车领域的发展前景还是可观的。据汽车之家副总裁马刚透露，自11月1日开始接受用户预订起，就有近4000名用户交付订金。而截至11月6日，在汽车之家购车节页面上下单交付订金预约的数量超过1万个，并随着11月11日的到来持续增长。昨日，汽车之家官方微博消息称，截至11月11日零时30分，汽车之家疯狂购车节成交总数超过4000单，成交总额超过6亿元。

“更多的汽车企业加入‘双十一’电商大战，对于培养广大消费者线上购车的消费习惯，对整个消费趋向的形成会产生推动作用。”之前，江淮汽车乘用车营销公司数字营销部部长吴志勇在接受采访时表示，“与其说是大战，不如说是大联盟，因为大家都在一起推动互联网汽车消费群落的形成。”

线上线下结合发展

来势汹汹的汽车电商，当之无愧的成为汽车行业近期的焦点，不少业内专家认为，汽车电商时代已经来临。那么，在电商壮大、竞争激烈的情形之下，传统经销商的生存压力是否会增大？

专家表示，汽车电商的活跃，为消费者提供了更为便捷的销售通道，但汽车网络销售离不开当地经销商的线下支撑，不管是交车还是售后方面，都需要传统经销商的密切配合。对于电商和传统经销商的关系，马刚有着自己的见解：“传统意义上的电商线上线下处于竞争状，但汽车电商则是纯粹O2O的事情。在线服务、在线订单和交易都要跟线下结合，而不是让线上线下相竞争。”

不过，汽车之家CEO秦致所认为的“汽车电商将是未来趋势”，是不争的事实，不少经销商也持相同观点，并分析称“保险、售后等将成为传统4S店的主要收益点”。上海大众4S店的市场部相关人员表示：“试乘试驾、售后服务等还是要通过实体店进行，所以两者应该是共存的一种关系。”

在采访中，大多数经销商表示，汽车电商时代的来临，并不会对店内的传统销售产生太大影响。

实体购车仍是主流

根据相关调查显示，有超过六成半被访者表示“愿意尝试非传统4S店购车模式”，而在新兴购车方式中，超过六成被访者看好“品牌官网网购”这样的购车形式。对于网上购车的最大优势，大部分被访者选择“价格便宜、经济实惠”这一点。那么在价格相差不大的情形下，消费者会做出何种抉择？

在电商逐渐遍布各个行业的今天，汽车网购并不新鲜，但考虑到汽车产品的特殊性，面对网购汽车，接受采访的郑州消费者更偏爱于实体店购车。“目前汽车电商所销售品牌车型并非全系车型，昨天在天猫汽车专场看了一些在售车型，没有实体店丰富，决定去实体店详细了解再做决定。”近期打算购车的魏女士说。

“尽管汽车电商时代已经拉开序幕，但从消费者态度来看，传统经销商依然是当下主流，汽车电商还需要更多的探索。”有业界人士分析。