本报讯（记者 裴其娟 文 宋晔 图）近日，细心的市民发现，我市不少立交桥下的空间比过去变靓了，乱停乱放、占道经营的少了，取而代之的是生机盎然的绿化和整洁有序的环境。据市畅通办统计，自今年8月中旬以来，我市已有约70%的立交桥桥下空间实现了从乱到治的变化，使桥下空间得到美化优化，使用效益得到提高，环境更加整洁、规范、有序。

多架立交桥下环境有所改观

记者昨日在北三环南阳路立交桥下看到，这里原来混乱不堪的非法自行车、电动车市场已被清理，整理出来的数百平方米空地上，栽植的八角金盘为桥下平添了幽静。家住附近的市民丘先生说：“以前这里乱哄哄的，一走到桥下就容易堵塞，而且环境卫生差，影响市容，很让人闹心。这样一整治，不仅净化了环境，还增加了绿化，改善了桥下的空气质量。治理PM2.5超标，就是得多绿化。”

而在郑汴路中州大道立交桥下，公交首末场站已加装了围栏，实行了封闭管理，杜绝了乱停乱放及各种占道现象。对于这种在立交桥下建公交首末场站的做法，在附近候车的“公交一族”孙小姐表示赞同：“郑州市要发展大公交，需要很多公交首末班站，把繁华路段立交桥下的空间利用起来停靠公交车，既解决了公交首末班车停靠的难题，又规范了桥下的管理，一举两得。”

在河医立交下，这个郑州市西区的交通“瓶颈”处，记者看到，桥下两处占压机动车道的非机动车停放点已被市城管局取缔，大学路桥下南段的私搭乱建及堆放的杂物也被清理一空。此外，桥下还加装了高1.5米、全长600米的交通隔离围栏，从而使桥下停车场管理规范有序，行人、汽车乱穿马路、随意调头现象得到了遏制，周边道路通行条件明显改善。“以前最不喜欢走这一段路。”在郑大一附院上班的刘女士说，“因为太乱、太堵车，现在整治之后，桥下有限的空间利用效率得到了提高，医院门口的秩序也显得好多了。”尽管也有人认为取缔非机动车停放点给骑自行车的人带来了不便，而且有所反弹，但多数人仍觉得跟以前相比还是有所改观。

郑州立交桥下空间的变化开始于今年8月16日。按照市领导的要求，市畅通办下发了《郑州市市区立交桥桥下空间实施方案的通知》，明确新建立交桥下空间，原则上规划布局为绿地，适度规划公交场站和公共停车场。现有立交桥下空间，除保留现有停车场、交通疏导设施外，原则上均要实施绿化改造。其中三环立交桥桥下空间使用，将按照规划局的规划方案和建设施工方案落实。四环立交桥桥下空间全部进行绿化。

投资近千万元整治桥下空间

据市畅通办负责人介绍，市区共有40座立交桥，分布在四桥一路、京广快速路、解放路、三环和四环等5条线路上，桥下空间总面积为339807平方米。此次整治的88处重点区域涉及市城管局、市停管中心、市公交公司、市园林局、市交通委、市城建集团、中原区、惠济区、交警支队等9个责任单位。为了实现立交桥下空间的有序，市畅通办组织相关单位进行5次现场勘界，现场对责任单位、责任区域、整治标准、完成时限等进行了明确，力保立交桥桥下空间整治工作的无缝连接，同时坚持每周不少于两次的督导督查。承担整治任务的9个单位各司其职，大部分圆满完成了整治任务。

截至目前，立交桥下88个重点区域已完工73处，正在整治4处，因三环快速路施工、BRT二期工程影响等需要延期整治11处。此次整治共清理违法停放机动车156辆，取缔非机动车停车场4处，违法经营商户56户，清理麻将桌、台球桌34台，拆除违章建筑634平方米，清理农民工432人次、盲流16人，清理垃圾场8处。各责任单位共实施绿化面积达5645平方米，安装各类护栏7354米，改建公交场站、停车场值班房（调度房）25间，共投资994万元。

24小时监管严防乱象反弹

目前，我市正在积极推进郑上路西四环立交桥，解放路立交桥下西中和路至铁路之间区域等桥下空间的整治。同时，采取措施应对河医立交转盘处已取缔非机动车停车场反弹、京广快速路立交桥下机动车乱停乱放反弹等。

为加强桥下空间整治后的管理，市城管局、市公交公司已对责任区域安装了监控设备，落实了专人负责，做到了全天候24小时不间断的安全管理。下一步，将实现监控设备全覆盖，发现流浪人员，严格按照《关于进一步加强社会救助和外来务工人员服务管理工作的通知》和《关于进一步强化城市流浪乞讨人员等特殊群体救助管理的实施意见》的有关规定妥善处理，严防意外事故的发生。