据《参考消息》援引香港媒体的报道说，德国生产的地铁检票机在北京“水土不服”。工程师每年都要从德国飞来中国好几次，处理各种技术故障，尤其是系统失灵，但截至目前，外国技术人员还没有想出一个有效解决方案。依我看，除非“欧洲标准”向“中国标准”表示臣服，否则，他们难找出路。

但所谓标准，又不是或主要不是技术上的，而是技术背后的人性。在欧洲，乘客之间总保持一定距离，德国工程师或许因此认为，两张票之间有两至三秒的间隔便足够了，其技术也应是建立在这样的行为习惯之上。但到了中国，对匆忙的乘客来说，即使半秒的间隔也嫌长。这话有些刻薄，仿佛说中国人都是急性子，但以地铁为主要交通工具的人，每天都不难见识蜂拥的人群争抢过检票通道的忙乱。

以两至三秒间隔的预期，来应对半秒间隔也嫌长的现实，自不免归于失败。但所谓“技术失灵”，或许不是德国的技术真有缺陷，而是其技术还不够人性化。但相同的机器在欧洲多年来运转良好，为什么在中国却总是出问题呢？这只能说，这机器只符合欧洲公民的人性，不符合中国公民的人性。

虽然人们的人性仿佛颇为不同，但近些年才开始流行的“人性化”却是个好东西。比如在有的城市，地铁车厢是禁止饮食的，不听劝阻的将处以高额罚款；但在另外一些地方的地铁车厢，禁止饮食的标牌虽随处可见，某些乘客却依然大吃大嚼，一般不会有人来干涉，更不必说遇到罚款这样“不人性化”的事。看上去，后者似乎比前者更人性化，虽然给公众和环境造成的影响有天壤之别，但似乎也只能说是人性的差异。“欲速则不达”、“强扭的瓜不甜”，这样富于人性的老话，我们还有很多。

不过，好像也未见外国人和我们来一场关于人性的辩论或较量，如果外来产品通过技术改造以更好地进入中国市场，也并不表示对中国式人性的认同，不过是利益驱动而已。何况，像地铁检票机这样的东西，以中国之济济人才，又不是造不出来。更何况，自己人总比外人更了解同胞的脾气，一定能拿出符合国民人性化的产品，再加上价格优势，取而代之不会是难事。但显而易见的是，无论是外国技术的变通还是中国制造的替代，受到尊重的是不同于外人、仿佛也很有点个性的人性，眼见得这人性愈发不可撼动了。

发达国家的先进技术和文明规范在中国失灵，总不好一口咬定是因为人家的技术或规范不好，或许只是发展阶段不同的一个注脚。但如果中国人并非注定要生活在外国设备为之束手的环境中，如果在强调自我人性的同时能看到别样的人性，那么主张人性化的另一面一定还站着“化人性”的思考。

搞市场经济是合于普遍人性的选择，但只有立于良好法律和基础之上的市场经济，才能有力塑造追求个人利益最大化的“经济人”暗合于增进社会公共利益的人性；个人权利的张扬与对有限政府的诉求，也应孵化出建构并适应公共生活的人性。在全面深化改革的时代背景中，人性化和化人性都是不可或缺的主题。 滕朝阳