让百姓尽享公交便捷

（上接一版）近两年建成并交付使用的公交枢纽站、场站有：郑州高客站公交综合枢纽站、花园口互通式立交桥下公交停车场、兴隆铺彩虹桥下公交停车场等大型枢纽站。继去年完成32个公交港湾建设任务后今年又新建并启用公交港湾89个。

智能化公交让出行人性化

智能公交不仅促使数字都市建设提速，为市民的出行带来更多便利，同时也实现了郑州公交从传统管理模式向数字化、信息化管理模式质的飞跃。

我市快速公交调度打破常规方式，采用GPS调度与现场调度“合二为一”，充分利用GPS的适时监控优势，通过GPS 随时观测车辆运营情况及车辆间隔情况，并实现与车长直接通话的方式，“远程遥控”车辆根据需要进入运营。“利用GPS系统，调度员足不出户即可对车辆运营状况了如指掌，最大限度地缓解突发客流影响。”市公交总公司相关负责人介绍说。通过GPS定位系统对车辆实现适时监控，乘客在站台候车时可通过站台液晶显示屏、LED导乘显示屏随时了解车辆所在位置，使乘客合理安排候车，最大限度地为乘客提供方便。BRT候车导乘、电子站牌LED候车等各种导乘系统的实施，市民王女士感叹地说：“郑州公交越来越人性化了！”截至目前，二环以内主干道共有电子站牌690座，目前350座LED电子站牌已全部安装完毕，覆盖率51%。我市绝大部分公交车内、快速公交所有站台和197处主要公交站点都安装了监控设施，公交枢纽站的监控正在进行规划中。

上下同欲者胜，2014年我市将继续新开公交线路20条、新增微型公交线路10条以上、新增600台空调车……怀揣“公交都市”梦的郑州正以饱满的热情、铿锵的斗志，在新一轮优先发展城市公共交通的大潮中披荆斩棘、奋勇前进！