本报记者 刘佳美

如果将一个城市比作人，那么城市的道路就是这个人遍布全身的血管。血管不畅，城市这个“人”就不会健康；血管畅通，城市才会充满生机和活力。

如今，新建成的中华南路双洎河大桥上，来往于中心城区与南部乡镇间的汽车在双向八车道上畅通无阻；拓宽改造后的S102，让新郑北部区域与郑州航空港经济综合实验区抱成一团……一条条主干道铺进了各个园区、新型社区里；一条条乡间水泥路通到了大棚基地、农家乐园里；村道连着乡道，乡道连着主干道，村村相通，路路相连，相互交织，四通八达。

交通路网四通八达

在郑州工作的刘晨光，从大学起每个周末都要往返于郑州与新郑之间，见证着新郑道路发展的历程。“最早是来回坐公交，路上颠簸不说，还耗时间。后来上班了，开车走高速是快了，但既要绕路还要多花钱，最重要路上太累了。”刘晨光告诉记者，他现在更愿意走郑新快速路或107国道，“一路绿色，路程还快，感觉很给力！听说以后还有几条路通郑州，以后就更方便了。”刘晨光很是期待。

据了解，新郑市今年在推进市域南北大动脉建设，加速融入大郑州进程的同时，通过加强主干道建设，加速该市北部区域与郑州航空港经济综合实验区的衔接，推动该市东、西部与城区一体发展。目前，该市道路建设基本呈现“北进东联、照顾西南”的发展趋势，“九纵九横”城乡路网体系基本形成。

农村公路带动致富

“道路拓宽后，农机具下田作业方便多了。”在新郑市新村镇裴李岗村，原先3.5米的村道被拓宽成到了8米宽，受到了群众的一致好评。

路网连民心,交通促发展。村路网化工程打通了断头路,硬化了穿村道,连接了必要村,消除了危窄桥,彻底解决了群众的出行问题,方便了群众的生产、生活。今年以来，该市交通基础设施建设项目累计投资10.29亿元，其中，道路建设66条，累计完成公里数88.5公里。

发达的路网也为该市现代农业的发展开辟了一条条绿色通道。路修到家门口,车开到田间地头,生产、运输、销售一条完整的产业链建立了起来,依托便捷通达的公路网,农村物流业也如雨后春笋般蓬勃发展起来。“咱这交通条件这么好，我有信心建立一条从农产品源头、加工、物流配送到直营销售的一站式绿色通道。”新郑市八千乡民升种植合作社理事长陶建富，这些天正在筹备建立自己的农产品物流基地。

生态廊道赏心悦目

树木婆娑起舞、草坪茵茵流翠。开车行驶在新郑市解放北路上，道路整洁宽阔，路旁的生态廊道内旺盛的乔木、花灌木一路相伴，让人始终感觉穿行于花园之中。

让道路充满绿意，让生态更加美好，这是新郑人民的共同愿望。今年，新郑市把生态廊道建设作为引领新型城镇化建设的重点工作。截至目前，该市已建成国道、省道、郑州市道、新郑乡道共计26条生态廊道，绿化总面积达到15000多亩。一条条生态廊道正茁壮成长为一条条复合型的道路景观，并且随着时间的推移，它们的作用、价值和意义将越来越提升。

有人说，城市因山而大气，因水而灵动，因通达的道路而广纳八方来宾。如今，翻开新郑公路交通图,条条大道纵横交错,蜿蜒在故里大地的山水之间,这些或粗或细的线条,正以惊人的速度不断延伸,为新郑建设“三化”协调发展示范区注入勃勃生机，也为新郑人民迈向幸福新时代铺就着康庄大道。