1月12日，北纬20度18分、东经115度09分的南中国海海域。5时零09分，搭载着交通运输部上海打捞局胡建、管猛、董猛3名潜水员的潜水钟，从300米水深的海底回到工作母船的甲板上，完成与生活舱的对接，3名潜水员返回到生活舱里休息。现场总指挥郭杰宣布，3名潜水员圆满完成我国首次300米饱和潜水海底出潜探摸作业，巡回深度达到313.5米。这是300米深的海底首次迎来了中国人的身姿，中国由此具备了人工潜入300米深的海底“龙宫”探宝的能力。

6名潜水员分两批作业

记者在现场看到，潜水工作母船“深潜号”悬浮在海面上，船甲板上安放着用于潜水员加压、减压的生活舱和运送潜水员到海里的潜水钟。1月9日13时，6名饱和潜水员进入到生活舱里开始加压。1月11日24时，搭载着3名潜水员的潜水钟，开始被下放到海里。1时40分、2时22分、3时33分，胡建、管猛、董猛3名潜水员相继从潜水钟里钻出，游到海里进行探摸。4点29分，3人完成探摸巡潜，相继回到潜水钟。5点09分，3人乘坐潜水钟“电梯”，安全返回到甲板上的生活舱里。

据现场总指挥、上海打捞局工程队副队长郭杰介绍，深海的巨大压力使人类生命无法承受，成为人类进入的“禁区”。科学家发明了“饱和潜水”技术，让潜水员体内各组织体液中所溶解的惰性气体达到完全饱和的程度，来适应高压环境。潜水员可以长期停留在高压下进行作业，然后一次减压出舱。

上海打捞局局长沈灏说，12日上午8时，李洪健、罗小明、谭辉3名潜水员第二批下水作业，预计将于14时返回生活舱。此后，6名潜水员将在生活舱里减压，预计将于24日出舱，回到正常的生活环境中。

交通运输部救捞局局长王振亮表示，交通运输部已将攻克500米饱和潜水作业技术列入计划。目前，世界上英国、美国、瑞士、挪威、法国、德国、日本、俄罗斯8国已先后突破400米深度潜水技术。其中，法国潜入了600多米的深度。

自主研发饱和潜水技术

上海打捞局的潜水员1月12日在南中国海首次完成了300米深海出潜探摸作业，使用的是我国自主研发的300米饱和潜水成套技术。

上海打捞局局长沈灏在此间介绍，在原局长叶似虬的带领下，上海打捞局组成了深潜水研发团队，成立了深潜水技术研发中心，历经艰难，自主研发出成套的300米饱和潜水作业技术和标准；自行培养出深潜水技术研发人员、管理指挥人员、潜水员、生命支持和医疗人员、设备管理和维护人员；依托的是我国自主建造的首艘深潜水工作母船“深潜号”。

“深潜号”是我国第一艘自行建造的具备300米饱和潜水作业能力的深潜水工作母船，船上装备的300米饱和潜水系统由生活舱、过渡舱、潜水钟、生命保障系统等四个主要部分组成。饱和潜水作业期间，6名潜水员生活在压力为31个大气压的生活舱内，工作时，由潜水钟送至水下300米处，完成潜水作业后，再乘潜水钟返回生活舱里。

2006年12月，上海打捞局首次在南海番禺油田下潜103.5米，完成立管更换工程，打破了国外公司长期垄断我国深海潜水作业的局面。 据新华社深圳1月12日电