突破微增长 车市动力足

本报记者 苏立萌

从2011年起，“微增长”逐渐成为汽车市场发展的常态，但去年车市却高潮涌现，在限购限行政策、交通拥堵、环境污染的重压之下，产销突破2000万辆，首次告别“微增长”，成功“逆袭”。那么，刚经历过销量爆发的汽车市场在2014年将走向何方？是“稳”字当头，继续保持增长态势，还是将面临销量的回落？郑州车市的行业专家结合郑州市场现状给出了预测。

新车销量增速依旧

“2014年车市将继续保持8%~10%的增速。”郑州市汽车流通行业协会秘书长吴大胜分析，“今年，汽车行业将继续按照原定的计划，继续落实汽车工业指标，向前推进。”

“目前，整体销售业绩相对乐观。”在采访中，有经销商表示。据了解，截至目前，各个品牌经销商在一月份的销量均有所增长，很多经销商对今年市场充满信心。而且随着国家政策的调整、宏观经济的运行以及汽车行业消费需求的推动，一些汽车行业专家认为“汽车工业会继续保持增速”。

据统计，2013年全国汽车产销均突破2000万辆，分别完成2211.68万辆和2198.41万辆，同比分别增长14.76%和13.87%，增速远超预期。“但是有一点是不可避免的，即政策力度的加大、城市拥堵的严重、环保问题的严峻，重重压力之下，估计2014年的整体增速不会太大，可能会维持在2013年的水平，或有所回落。”吴大胜表示，“此外，虽然产销量达到了实质增长，但现在好多品牌生产厂家的销量还积压在经销商这里，商品未到消费者手里，即去年年底经销商的库存比较多，可能会对今年的整体销售量产生影响。”

二手车交易热潮将至

在一些二手车经销商看来，新车销量攀升、保有量急速增加正是二手车市场发展的大好时机。“新车置换都有个滞后期。几年前国内汽车销量急剧攀升，使二手车发展有了良好的基础。我们去年统计，2012年中国二手车平均交易年份是6.2年，就此可以判断二手车可能会在今年下半年出现第一批车辆换购潮。”郑州质新二手车超市CEO王安澜说，“可以说二手车交易的上升通道已经打开。”

“今年乃至未来两三年内二手车销量都会呈平稳增长趋势。”2013年整个中国二手车交易量在550万台左右，从这个数据来看，二手车交易量的占比和新车在市场上的占比不是很匹配。但是从长远来讲，随着整个二手车行业的规范性越来越大，客户的需求以及他们所需要的体验将越来越强，二手车的市场份额也会增大。”河南威佳诚新二手车经营服务有限公司总经理刘志恩在采访中表示出对二手车前景的乐观态度，“未来几年内，我们将在平顶山、洛阳、南阳等地级市建立规模化、品牌化的零售体系，利用现代化信息技术，打造网络竞拍平台，帮助河南市场的二手车经销商建立高效、规范的批发渠道。”

经销商的观点得到了吴大胜的肯定，他认为近几年二手车“发展一直不错”，但“一直只是处于发展当中，没有新车市场那么明显的起伏”。吴大胜表示，“随着消费者观念的转变，相较新车更经济省钱的二手车逐渐被公众认可，将来二手车的销量会逐渐提升。”

吴大胜告诉记者，去年车管部门正式入户、确认机动车拥有权的车辆约35万辆，目前郑州市机动车保有量已经达到243万辆，置换率也在逐渐攀升，有助于推动二手车的发展。他预计随着今年郑州车辆基数的增大，二手车将呈现出一个上升趋势。

汽车后市场潜力凸显

作为汽车后市场的一部分，二手车的发展势必加快整个汽车后市场的前进步伐，其中，汽车后市场的另一主角——售后服务，在公众的热切关注中也已经逐渐成为经销商以及厂商决胜汽车市场的关键一环，汽车保有量的增加，以及消费者对服务的要求，使售后服务深具潜力。“此外，整车价格不断下探，使经销商利益大幅受损，而包括车的配件、保养、维修等养车费的等售后服务在内的汽车后市场的利润却相当可观，这将促使经销商以及厂商更加细致的布局汽车后市场。”吴大胜认为。

除了二手车、售后服务，汽车后市场中的汽车租赁行业也于去年成为行业热点。“随着近期国家取消一般公务用车，公务人员在需要用车时将更多地考虑租赁，同时，越来越多外出人员的便捷用车需求，也进一步推进了租赁行业的发展。”从事汽车租赁行业的某位经销商告诉记者。

此外，在瞬息万变的市场环境中，消费者对汽车个性化需求也日益旺盛，汽车改装、汽车饰品、汽车美容、汽车俱乐部等具备多样化个性化的服务越来越受欢迎。“这些都毫无例外在透露出一个信号，这个信号准确地提示出汽车后市场的发展潜力。”在采访中，一位品牌经销商认为，经销商在提供整车销售的同时，不能忽略汽车后市场这个“掘金点”，应逐渐把其培养成赢得消费者口碑的“主阵地”。