本报记者 聂春洁

凌晨5点，公交车维修工宋军就起床了，不到6点便赶到了单位。

今年27岁的宋军已经当了8年公交车维修工，在市公交公司第二修理公司纬五路维修点，像他这样的维修工有60多名。“从事这个工作以来，我都是在单位过的年，已经习惯了。”宋军说，春节期间公交不停运，天气寒冷，公交车行驶途中发生故障的概率也会增加，随时要准备着赶去维修，维修工整天都处于“战备”状态。

昨日，记者见到宋军时，他正和几名工友维修一辆混合动力公交车，每个人身上都沾满油污，每双手都冻得通红。维修公交车都是室外作业，没有人因此抱怨天气，手冻僵了，就进休息室暖和一会儿，恢复知觉后赶紧继续作业。

“我平均每天要维修30多台车，最忙的时候一天维修过60多台车。”宋军说，当天的任务完不成，就意味着车辆第二天不能按时发车，“即使加班加点，我们也会把工作做完”。

宋军技术好，肯钻研，经常是工友们求助的对象。半个小时的午餐时间，宋军还在忙着回答工友们的问题。“这两年公司添了许多混合动力车，与传统车辆相比，结构更复杂，对技术要求也更高，很多挑战性。”说起这些新车辆，宋军一脸的兴奋。为了摸索新型车辆的维修技术，宋军特地换了一部智能手机，休息时间用来查阅有关资料，并和工友在线交流经验。

结束一天的工作，已经是接近晚上10点。宋军住在花园路刘庄，乘坐夜班公交车回家。“坐上公交车我觉得心里很踏实。” 宋军笑着说，“这些公交车很多都是我维修过的，我对自己的技术有信心”。