郑州报业集团全媒体记者 覃岩峰 文 唐 强 图

“如何实现拉大城市框架、促进新城市组团融城发展，便捷而统一规划的公共交通是其中的一个重要环节。”市政协委员、河南省房地产协会常务理事冯常生开门见山提建议。

冯常生说，《中原经济区郑州都市区建设纲要》提出，要按照郑州都市区建设的总体布局和重点任务，加快组团融城发展，加快宜居城市组团建设，加快产业集聚区建设。而目前，郑州市中心城区与新城市组团之间公交不能直接连通，造成新城市组团与中心城区的交通障碍，不利于新城市组团的融城发展，影响人民群众的生活和出行满意感。

冯常生建议，由市交运委牵头，做好市郊和七县（市）的公交线路规划，并结合实际陆续进行财政投入和建设，优先开通大型居住区、产业聚集区、市区之外的学校、知名景点的直通公交线路；涉及历史遗留问题，如个人车辆的小公交、绿城快运等，要设定好退出机制与补偿机制，尽快替换为形象好而安全的大公交；对于愿意资助开通新公交线路的单位，优先协调解决；为解决拓展大公交资金不足的问题，可以采用公办民助的方式吸引一部分社会资金或委托有实力的企业参与经营。