出租车新国标实施半月

挑客拒载仍时有发生

乘客上车前，出租车司机不得询问目的地，以防止挑客或拒载……4月1日起，由国家质检总局、国家标准委批准发布的《出租车运营服务规范》正式实施，其中的这项规定引起广泛关注。

出租车“新国标”实施半月来，郑州的实施情况如何？记者对此进行采访，发现在高峰时段或交接班时段，打车“吃闭门羹”现象仍时有发生。

拒载现象仍旧存在

昨日中午，记者在东风路丰乐路口拦到一辆出租车，司机先问记者去哪，当听到去火车站时，他立刻表示“去不了”，未做任何解释便开车离去。随后，记者又来到了文化路红旗路附近，招手拦下出租车后，同样，司机也是先问去哪，记者告知去陈砦，司机连连摇头：“去那儿得经过北三环，那一片儿实在太堵了，车辆很难走，要不你坐旁边的摩的吧，还快一点，这也是为你好啊。”无奈，记者只好再次离开。

记者街头采访了多位市民，大多数人对出租车实施新规表示高兴，不过对此也有担心。“上下班高峰期打车，我每次都提前问好，担心上了车之后再被‘赶下来’，自己曾多次被拒载。”市民秦女士表示，有的司机会习惯性问去哪里，有时候以加气、要交班、道路拥堵等理由拒载，“虽然出台了新规范，但真正有效执行才是关键。”

“新国标”要求，乘客上车前，出租车司机不得有询问目的地等挑客行为。对此，一名的哥也有话说：“规定不让司机在乘客上车前问目的地，怕遭到拒载，其实我们也不想这样。”这名的哥表示，目前郑州很多路段都在修，有些地方本身堵车就很厉害，尤其是上下班高峰期，一旦去了就会被堵在那儿，“不光我们出不来，乘客也会耽误事的。”他坦言，一些司机会视情况而定，“比如在交接班时，如果顺路我们肯定会捎着，但如果不顺路或是方向相反，我们再加加气，交接班就耽误了。”

市客运管理处：

拒载挑客罚款三百

由国家质检总局、国家标准委批准发布的《出租车运营服务规范》，明确规定乘客上车前，出租车司机不得有询问目的地等挑客行为，并要求出租车公司在接到乘客投诉后，必须要在24小时内处理，10日内处理完，并将结果告知乘客。但是，美中不足的是，记者仔细阅读后发现，这部实施的出租车运营服务规范“新国标”，虽然对的哥的运营服务行为提出了诸多规范化要求，但并未明确对应的处罚责任条款，即当的哥一旦违反要求将面临怎样的处罚，执法部门应怎么处罚，并没有明确依据。

对此，记者采访了郑州市客运管理处。“就郑州而言，早从2005年起就实行了修订版的《郑州市客运出租汽车管理条例》，它不仅明确的哥不得拒载乘客，还规定拒载挑客的的哥将面临300元的罚款，以及停业培训一周等。”客运管理处工作人员介绍说，客运出租汽车驾驶员违反该条例规定拒载乘客的，处以300元罚款；客运出租汽车驾驶员不按行业服务标准提供服务的，情节严重、屡教不改的，停业培训，直至吊销客运出租汽车驾驶员客运资格。

本报记者 郑 磊 王 影 实习生 陈燕南