本报记者 苏立萌 郭超飞

海马汽车2.0时代

一切从“新”出发

4月20日，海马汽车携海马S5、新一代福美来M5、海马M3、海马M8、海马S7等2.0时代的全新车型集体亮相北京车展。其中，由乐坛新锐青春领袖吴莫愁代言的海马S5的上市，以及新一代福美来M5的亮相更是得到了媒体和观众的极大关注。

经过多年积累，海马汽车技术日趋成熟，产品谱系也不断完善，并且在市场上形成了鲜明的品牌印记。2013年伊始，海马汽车正式进入2.0时代，形成了全新的产品规划和精准定位，打造出各细分市场的当家花旦。

其中，海马M3是根据80后年轻家庭的消费需求，精心打造的一款新生代家轿，月销量突破万辆；高品位时尚SUV海马S7，目前也成为SUV市场上技术品质双标杆车型，并在销量上实现了同比翻番；在本届北京车展上市的海马S5则是海马汽车2.0时代最新的SUV力作。海马SUV谱系愈加完整的同时，这款车也将消费主体瞄准了自信青春、坚持志趣、有梦想、有目标的80后、90后主流消费群体。同场亮相的新一代福美来M5也将在5月上市，该款车在传承福美来十二年品牌积淀的基础上，采用了海马全新技术平台和造车标准，是海马汽车布局A+级市场的关键性战略产品，是对海马汽车“轿车专家”的良好市场口碑再次进行了深耕。

广丰首款中级车雷凌LEVIN全球首发

4月18日，广汽丰田首款中级车雷凌LEVIN耀目登场,携带着崭新基因完美上演了全球处子秀。

雷凌将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机,在今年夏天正式上市。广汽丰田总经理小林一弘表示：“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅气中级车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。”

雷凌开创了中级车整车设计三大革新性设计概念：以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例，以四轮外凸造型形成大气宽稳车型站姿，以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。

广汽丰田执行副总经理李晖表示：“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张，所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家，改变命运、创新未来；他们更是行动派，以雷霆万钧之势，披荆斩棘，一往直前。雷凌正是从这群人身上获得取名的灵感，并希望成为他们身边最具契合度的人生座驾。”

在亮相仪式上，雷凌大气、新锐、动感的造型特征极具辨识度，令人耳目一新。雷凌前脸采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)这一丰田汽车最新家族脸谱设计，生动地诠释了Iconic Dynamism (标志性动感)的外观设计理念。雷凌不仅在内饰材质上用料高档，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。

雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。据雷凌总设计师安井慎一透露：“基于调研，我们与时俱进确立了全新的价值观，在强调大气、动感和个体存在感的同时，在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求‘不妥协’的品质，令雷凌充满新锐魅力和超强实力。”

雷凌是继YARiS L致炫之后，广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一重大举措，是培养广汽丰田渠道基础客户的重要阵地。

比亚迪

发布首款542车型“唐”

新能源汽车领导品牌——比亚迪以“无畏·无限 ·无界”为参展主题，首次发布542战略和首款542车型——“唐”，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。

542战略是什么？5代表百公里加速5秒以内，4代表全面极速电四驱，2代表百公里油耗2升以内。按照比亚迪的计划，今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准，可以说该战略不仅为比亚迪新能源车划定了性能指标，更为中国汽车工业实现弯道超车提供了利器。

革命性技术带来颠覆性产品，本次车展全球首发的“唐”，就是542战略下诞生的首款车型，它是一款三擎双模四驱SUV。混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机、后电机共同驱动车辆，可迸发出371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于一台6.0L排量的燃油车，百公里加速可达4.9秒；“唐”首次搭载比亚迪极速电四驱，不论纯电还是混合动力驾驶模式均采用全时四驱，使“唐”始终保持最强劲的动力和最经济的油耗；“唐”的百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续驶里程，可实现日常代步0油耗。

从双驱战略到542战略，从1.5TID到2.0TID，从高端到入门级的汽车电子全线覆盖，比亚迪在技术路线和车型规划上已经呈现出清晰、完备的布局和集成创新的无界视野。特别是在新能源方面，比亚迪已拥有成熟的车型和推广思路，成为新能源汽车领导品牌，本次车展发布的542战略、唐及后续车型规划不仅重新定义了汽车标准，更将助力中国汽车工业真正实现弯道超车。