温

下的坚守

本报记者 聂春洁 侯爱敏 成 燕 宋建巧 黄永东 张 倩 实习生 王卫锋 王 烨/文 宋 晔/图

7月18日起正式入伏，郑州随即开启伏天模式，气温居高不下。“伏者，隐伏避盛夏也”，但为了城市通畅运行，无数劳动者却依然坚守在烈日下、酷暑中，默默挥洒汗水，让城市容颜不改，让市民正常生活。为了让市民感受这些普通劳动者的生活，记者一行冒高温走上街头，记录他们的生活，倾听他们的心声。

电力维护 保障清凉任在肩

近几天，天气开始变得炎热，电力负荷猛增，相对出现的电力故障也稍多些，市区电力运行维护三班班长王奇瑞和他的同事们就比平时更加忙碌。

和王奇瑞一起奋战的维护三班共有12人，负责金水路以南、京广铁路以东、中州大道以西、南三环以北的区域。

“我们的职责准确讲，就是负责居民户内电表以外的所有高低压电力线路和设备故障维修。12名队员按网格化形式分工包片，一般各自辖区的故障自己前往解决，遇到复杂的故障，大家也配合行动。”王奇瑞说，由于分工包片，每个队员对各自辖区电力保障情况都比较熟悉，这样便于及时排除故障。

“我们要求是接到故障申报后45分钟出现场，上级部门还会对此加以考核，所以大家的压力都很大。”为了快速出现场，即便班组拥有上级配备的电力抢修车，队员们还是每人自备了一辆电动自行车。

“我们最怕的是居民不理解。”说起工作中的烦恼，王奇瑞称，忙起来没日没夜加班、天气最热的时候出现场，这些他们都不怕，居民的不理解才是最让他们感到委屈的地方。

比如有时居民报了故障，他们赶到现场后发现小区供电正常，只是居民自己家的线路出了问题，这时他们需要在告知情况后赶紧离开抢修其他故障。而往往这时候居民就恼了，认为是抢修队员不作为。

管网工 争分夺秒来抢修

上午8点半，记者跟随郑州自来水投资控股有限公司管网处抢修人员，来到位于管城区的河南天昊安装工程有限公司院内。该公司供水管网几天前出现漏水，抢修人员已来过多次，但由于水管埋得较深，外面还套着厚厚的水泥管，用探测仪器无法探测出哪段管网出了问题。经过反复研究，抢修人员决定，先把涵洞里的水抽干，再下到底部排查。

上午9点，抢修人员开始安装抽水设施。炙热的阳光下，第一班组班长沈占伟身上很快被汗水浸湿。设备安装好后，刚抽了不到10分钟就出了问题，大家七手八脚把设备拉上来拆开，发现是一截废弃管堵塞了进水口。重新安装后再次抽水，直到中午12点，涵洞内水才被抽干。此时所有人前胸、后背、头发全部湿透。

涵洞有近6米深，队员周岳峰背上30多斤的氧气瓶，绑好安全绳，下到涵洞底部排查漏点。10分钟后他爬了上来，“涵洞向西被一堵墙封死了，过不去。”随后有人下去在墙上打个洞，周岳峰再次背着氧气瓶下到底部，然而反馈回来的消息依然不乐观：洞后是坚实的土层。

下面查不出问题，只有从上面开挖。但这个方案依然存在问题：管道向东跨越两条铁路线，开挖后果严重。向公司汇报情况后，经过与天昊公司和辖区街道办协商，初步解决方案达成：从最近的管道新铺设一条输水管道，彻底解决其用水难题。

维修队队长张斌告诉记者，进入夏季后，用水量大增，再加上施工道路的开挖，管网问题不断涌现。管网处平均每天接到需要到现场处理故障的电话有44个左右。

维修队工作是两班倒，每班都要连续工作24小时。“身上的工作服基本没干过。”虽然辛苦，但张斌说他们不敢懈怠，“天这么热，市民家里没水怎么办？争分夺秒完成抢修是我们的职责。”

送水工 挥汗如雨送甘泉

天气一热，市民对桶装水的需求量迅猛增加。昨日下午3点，记者来到位于淮河路上的一家桶装水店。

送水工刘兴杰刚好从长江路送水回来，脸晒得黝黑，衣服全部湿透，一进门便迫不及待拿起杯子大口喝水。“从早晨忙到现在，上午打电话要水的顾客比较多，基本没时间休息。”刘兴杰说，下午三四点订单相对较少，可以稍微喘口气。他告诉记者：“夏天生意好，我每天晚上近9点才下班。”

和记者说话时，刘兴杰也不忘干活，他熟练地把空水桶排列整齐。“我们每天要跑七八趟，一趟要两个小时左右，最多一次带14桶水，最远要跑到西三环。” 刘兴杰说，自己干送水工才一年半，基本每天要送近60桶水，而资深送水工一天可以送七八十桶。记者了解到，每送一桶水，刘兴杰可以挣两元钱。

短暂聊了一会儿，电话铃响了，有市民打电话预约送水。他往门口的电动车上一桶一桶搬水，然后拿起桌子上厚厚一沓送水单，骑上装了十几桶水的电动车再次上路。

第一户客人在航海路，住在三楼，没有电梯，刘兴杰得把水桶背上去。“我们这个工作，在路上跑得时间并不长，大部分时间都在爬楼梯。有电梯还好，没电梯的话，经常要爬到六楼、七楼，一桶水有将近40斤，有时候跑得腿都软了。” 刘兴杰说，最近天气热，衣服穿在身上就没干过。

菜 贩 要让餐桌更丰盈

7月18日，头伏第一天。早8点，太阳已经显出威力，田园路靠近三全路的菜市场正值繁忙时间，溜边儿的菜摊上，绿莹莹的蔬菜整齐排列，异常新鲜。程师傅的菜摊也跻身其中，两米长的木板上，豆角、青椒、空心菜、西葫芦、茄子、西红柿，一字儿排开。

45岁的程师傅做这一行已经5年，夫妇俩一起操持菜摊。除了春节闭摊回家半个月外，剩余的300多天风雨无阻，每天6点准时出摊。5年来，程师傅几乎每天都重复着相同的流程，凌晨4点，去陈寨蔬菜批发市场，6点以前返回，整菜上架，随后开始一天的忙碌。

季节不同，蔬菜生意的忙闲时间也不同。盛夏的繁忙会从早上持续到上午10点以前，这段时间空气还算清凉，大部分人会趁凉快完成一天的采购。今天程师傅的生意不错，由于其他菜摊上苦瓜不多，程师傅挑选的一袋苦瓜成了抢手货，不到11点已经卖出去大半。程师傅说，进菜是门大学问，不仅要注重菜品选择，还要考虑季节和人们喜好，“苦瓜能清热消暑，促进食欲，天热时来买的人多。”

上午10点，买菜的人渐渐少了，程师傅趁空将剩余的蔬菜规整了一下。到了11点，太阳的威力已尽显无遗。程师傅躲进菜摊后面石棉瓦遮出的凉荫里，时不时用喷壶向菜上洒点水。程师傅说，夏天上午的光景算是好过的，中午以后，上面晒、地上蒸，身上的汗就没有干过。下午2点以后，还要操心给菜保鲜，容易蔫的叶菜、茄子等都要用湿布盖住，“夏季气温高，菜损耗大，管理不好就要砸自己手里。”

公交司机 只为百姓便捷行

昨日午后近2点，位于西郊的后仓村公交站，公交一公司一车队204路车长陈庆准备发车。经过大半天的曝晒，此时车厢内温度已接近45℃，记者走进车门，第一反应是赶紧跳出来。“很多乘客上车就抱怨，说你们怎么不换空调车，天这么热，这车能坐人吗？” 陈庆笑着说：“现在郑州超过80%的公交车都是空调车，乘客再坐这样的车，难免有些不适应。”

204路不换空调车有客观原因，陈庆解释说，西三环立交桥比较低，新式空调车太高，过不去，短期内还得用普通公交车。现在年轻车长很少有人吃得了这个苦，今年44岁的陈庆是名党员，便责无旁贷。“我每次上车也是一身汗，不过既然车队把这个任务交给了我，我就得保证把它做好。”

方向盘上方有一个小风扇，吹出阵阵热风，根本无法赶走车厢内的闷热。“今年还没到高温时候，往年最热时，车厢内动不动就上50℃。” 陈庆说，以前空调车少，车上人多，那滋味可想而知，“现在很多人宁愿转车也要坐空调车，这趟车乘客就少了。”

204路途经正在修路的陇海路。车走到这里时，速度立刻降了下来，外面尘土较大，有乘客关上了车窗，车内更显闷热。“我这一趟下来至少得两个小时，只能喝一杯水。” 因为路上容易堵车，没法上厕所。

两个小时后，车到了终点站大学路南三环。陈庆顿时轻松了下来，调度室里有空调，车队还送来西瓜、冰糕和绿豆汤。“一趟下来能到这里凉快会儿，要我说，也不算辛苦。”陈庆知足常乐。

环卫工 城市清洁我自豪

午后3点，烈日照在身上稍有灼疼感，路上寥寥的行人也在加快步伐，尽快走到荫凉处。环卫工人黄小英头戴一顶遮阳帽，在烈日下清扫路面。

“现在衣服是一会儿干一会儿湿，晒干了再汗湿，一天重复几遍。”在颍河路上做保洁的黄小英一边和记者说话，一边用手擦了擦脸颊的汗。“夏天路上的西瓜皮、雪糕纸、饮料瓶多，很多人撕雪糕包装纸都是随手一扔，经常要跑到马路中央去扫。”黄小英告诉记者，她凌晨3点开始上班，6点前要把路面清扫一遍，白天则负责路面保洁，哪里出现垃圾，随时清扫。

尽管天气炎热，黄小英却穿着长袖衣服，“这样皮肤才不会被晒伤。”黄小英负责的道路有1公里多长，每天她要在路上来回走上30多遍。“平时身上带着藿香正气水，天太热的话，不时喝点，不会中暑。”黄小英说，“中原区环卫处在各个片区和垃圾中转站都放茶水、藿香正气水、清凉油等，可以随时去拿，照顾得挺周全。”

黄小英说，自己工作的路段算是好的，路两侧有槐树，扫完垃圾可以找到荫凉歇歇。“像陇海路正在修路，路两侧没有树荫，工作量也大，环卫科让年纪较轻的男环卫工去清扫，我这样年龄偏大的女环卫工，都安排在有树荫的地方工作，这也是单位照顾我们的一种方式。” 黄小英说，看着自己工作范围内的路面干净了，自己觉得也很有成就感。