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上半年 SUV市场一路高歌 本报记者 苏立萌 近两年,SUV车型一直表现抢眼。今年上半年,SUV依然占据车市主流,销量稳中有升。据统计,今年6月份,SUV销量为32.54万辆,环比增长1.96%,同比增长35.33%,是惟一一个同环比均增长的车型。 SUV车型的持续火热,使各个品牌厂商更加看重其在市场中的竞争力,为占据更多SUV市场份额,车企加速了车型的更新换代,不仅满足了消费者的多元化需求,也促使整个SUV市场的发展呈现出新趋势、新特点。 新速度 SUV销量增长迅猛 今年上半年,SUV车型表现活跃。SUV的销售情况也在整个车市显得格外活跃,从中国汽车工业协会近日发布的6月和上半年中国汽车工业的产销情况可以看出,上半年,SUV销量达到182.34万辆,同比增长达到37.12%,同比净增49.36万辆。中国汽车工业协会副秘书长师建华曾在采访中表示,“去年中国汽车行业再创新高,全年销量达到2198万辆,其中,SUV的增速高达49.4%,远高于行业整体增速。进入2014年以来,这一形势仍在延续。” “消费者对SUV车型的关注度颇高。”航海路一家广汽丰田4S店的相关负责人表示,“SUV是目前很多年轻消费者的首选车型,同时还扮演了换购和家庭第二辆车的重要角色,因此,不管是厂商还是我们经销商,对SUV车型都青睐有加。” 在走访中,记者发现,各个4S店均把SUV车型放在显眼位置展出。“目前,CR-V是店里的主推车型。”东风本田河南华林店总经理张明告诉记者,不过,随着市场上SUV车型的不断增加,新车型正在逐渐蚕食老款SUV车型的市场。“之前CR-V的月销量超过两万台,大众途观、奇瑞瑞虎5、东风标致3008、东风日产新奇骏、长城哈弗H6、长安轿车CS35等SUV车型的入市,对CR-V的销量有着很大影响。但从整体销售情况来看,SUV车型的销量还是很不错的。” 新格局 小型SUV渐成主流 “面对相同车型的冲击,所有SUV车型所共同拥有的舒适的驾乘空间、霸气的外形设计、强大的通过性等销售优势正在逐步弱化。”有经销商分析称,“随着SUV竞争的日趋激烈、消费者需求的多元化以及市场的细分化,价格适中、突出个性、诉说时尚的小型SUV、紧凑型SUV将逐渐占据SUV市场主流。如今,这一格局已逐渐清晰。” 据了解,2012年小型SUV占整个SUV市场的份额仅有0.8%,2013年暴涨至6.5%,2014年则有望快速提升至10%以上,长城M4、长安CS35、福特翼博、别克昂科拉等几款小型SUV产品的热卖也引起车企对小型SUV细分市场的重视。 此外,从年轻一代的消费趋势看,对个性化、一车多能的需求将带动小型SUV市场需求的增长。“毋庸置疑,小型SUV将成为新的增长点。但目前,紧凑型SUV仍是主力市场。”张明表示。据调查,紧凑型SUV占据了一半以上的SUV市场份额,在2013年就拿下SUV市场份额的62.7%。 “由于政策导向和消费理念的差异,在中国主流消费市场没有皮卡,旅行车也是非常小众的消费范畴,家用MPV产品覆盖面也非常小。取而代之的是中国市场庞大的SUV用户需求和微型面包车的海量需求。”在采访中,有行业人士认为,“整体上看,只要消费趋势不发生逆转性变化,国内SUV市场持续增长前景依旧乐观。而SUV市场格局将继续向紧凑型以及小型SUV细分市场改变。” 新变革 软实力逐渐升级 在热销SUV车型身上可以看出,之前“老气横秋”的SUV车型正在向个性化、科技化、越野化、精致时尚的方向转变,智能、人性化已经成为SUV市场的大趋势,更具人性化关怀的技术创新和驾乘体验是消费者最为关注的。这种变化趋势正是一二线城市消费者对SUV产品的核心需求点。因此,对车企来说,只有加快对原有车型的改款升级,才能减弱产品日益丰富的SUV市场对自己销量的冲击。 总体来说,随着消费者日渐理性,在购车时更关注的是汽车在舒适、智能、安全等方面“软”实力,对于动力、空间这种“硬”实力的关注度正在减弱。 “纵观城市SUV市场变化,无论是‘新秀’还是‘老将’,只要能够把握消费者的真实需求,价格亲民,重视人性化科技,实现低油耗行驶,不断改善消费者的驾乘体验,就能赚足眼球。”有经销商认为,车企只有根据消费者多元化的需求去创新车型,才能在SUV市场获取更多份额。 |
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