本报讯（记者 黄永东）昨日上午，南四环嵩山南路至十八里河桥段改造工程第一根桩基开钻，标志着我市继三环快速化之后正式拉开四环快速化序幕。

南四环嵩山南路至十八里河桥段改造工程全长约7.15公里，实际施工路段5.65公里。其中，嵩山南路至南水北调桥西段采用城市高架快速路结合地面主干路形式，高架双向6车道，地面双向8车道；南水北调桥至十八里河桥段采用地面快速路形式，主路双向6车道，辅道双向4车道。

如果工程进展顺利，预计到明年底，南四环嵩山南路至十八里河桥段将出现一道全程没有红绿灯的快速路，其快速部分保证有双向6车道通行。此外，快速路全线将设置9对出入口，保证与沿途周边道路互通。

工程建设初期，南四环这一路段将由双向8车道变为双向6车道；后期，随着高架施工占地规模扩大，工程项目部将按“占一还一”原则修建保通路。如想避开道路施工影响，过往重型车辆可改行绕城高速，小车可改走南三环。

据交通委相关负责人介绍，四环快速化首选南四环开建是由于该路段目前现状压力最大，现有交通容量已经饱和。

南四环快速化改造工程是我市投融资体制改革以来第一个交通项目，由市级融资平台郑发集团投资兴建，改变了过去市政道路建设主要由财政部门直接投资的格局，其成功开建对我市今后的市政项目投融资建设将起到积极的示范作用。据悉，今后农业路快速化工程、四环快速化后续工程建设都将采用这一投融资模式。