本报记者 黄永东

从郑州开车去巩义，现在只能选择走连霍高速或国道310，而预计到明年底，沿中原路向西过上街后，将有一条双向六车道的快速路直通巩义。

昨日上午，记者随市公路局相关负责人一起前往中原路西延快速通道二期工程现场采访，只见一路沟壑纵横，施工人员挖山填沟，架高桥、修隧道，硬是在山沟里垫出一条新路基。

近三成路段是桥梁或隧道

中原路西延快速通道二期项目起点位于上街区峡窝镇辘把坡村，终点至巩义市S237。工程路线全长24.55公里，采用一级公路标准，设计双向六车道、时速80公里。

据项目相关负责人介绍，道路经过的地段是丘陵山区，遇到沟壑，坡度小的要填起来，坡度大的要架设桥梁；遇到山包，个头小的要挖开推平，个头大的要在山体中间打隧道穿过去。全长24公里的道路，仅桥梁和隧道部分长度就接近三成。

在瓦窑坡大桥施工现场，记者看到，山沟中间立起来的桥梁墩柱都有三四十米高。而在这些墩柱的底部，向地下打的桩基深度也有二三十米深，地下地上部分合起来，一根钢筋混凝土立柱的长度将有六七十米长，相当于20层楼那么高。

桥面比G310路面高30多米

在巩义市大峪沟镇，G310偏南后再西行，刚好与中原路西延二期工程构成交叉。由于西延工程从山包上穿过，地势较高，预计西延工程桥面将比现状G310路面整整高出30多米。目前施工人员正在G310两侧架设高架桥墩。在其中一侧的山坡上，来自四川的打桩工人，两人一班，下到深深的桩基坑中打钻岩层，已经挖出了十多个深井，下一步将开始浇筑钢筋混凝土桩基。

在交通不便的山区修路，需要群众的理解和支持。据巩义市大峪沟镇镇党委干部柴红武介绍，中原路西延工程涉及该镇6个村230余户的拆迁，在2012年初半个月的时间内就基本完成。

已打通一条1170米穿山隧道

中原路西延快速通道二期项目中最引人注目的地方是隧道施工。由于隧道所处位置是一个叫韩门村的地方，因此命名为韩门隧道。

记者在隧道入口处看到，巨大的鼓风机正通过半米多粗的管道向隧道内部送风。据施工方项目总工程师介绍，韩门隧道分左右两孔，其中左孔长1370米，右孔长1170米，采取先爆破、后支护的方法一段一段掘进。截至目前，右孔已经贯通，左孔已经掘进1280米，预计12月底可以贯通。

据悉，两孔隧道未来将各有三个车道，隧道内部弧形跨径达14米，在河南省目前还是很少见的（连霍高速穿越该路段单孔跨径只有两个车道）。

市公路局相关负责人表示，中原路西延快速通道二期工程通车后，郑州至巩义的车程将会缩短至30多分钟。