本报讯（记者 高凯）全长25.69公里、双向六车道的大学路南延工程向南的终点位于新郑城关乡。近日，记者从新郑市了解到，该路实现通车后，当地“九纵十横”公路网将初步形成，全面对接省会郑州、郑州航空港经济实验区，吸引更多人流、物流进入新郑。

据了解，新郑“九纵十横”的公路网根据当地新型城镇化建设、产业布局、交通区位环境构建，旨在加快新郑融入大郑州、郑州航空港经济实验区的速度，进而抢得大郑州、郑州航空港经济实验区的产业转移、产业辐射，使新郑城市和经济规模得到壮大。

构成“九纵十横”公路网的“九纵”，即郑尧高速公路、大学路南延、107国道、郑新快速通道、中华路北延、解放路、神州路、新港大道、京港澳高速，这些道路包括高速公路、快速公路，设计时速有120公里、80公里等，被作为连接新郑到郑州城区的交通主干道；“十横”，即郑州西南绕城高速、双湖大道、107国道连接线、S102、莲花路、万邓路、新村大道、中兴路、S323改造、S323南移，由高速公路、城市快速路等组成，被作为连接新郑到郑州航空港经济区的交通主干道。

四通八达的道路提高了新郑与郑州、郑州航空港经济实验区之间的通行效率，同时也为新郑大项目承载能力、产业集聚区发展提供了强大支撑。目前，新郑市的省级产业集聚区——新港产业集聚区、新郑新区、龙湖区域等正逐渐被路网串联起来，这其中，如新港产业集聚区有京港澳高速、新港大道（快速路）等多条道路通往郑州航空港经济实验区，通行时间约15~20分钟，优势全省独一无二；龙湖区域华南城、华商汇等大型商贸物流项目由郑州绕城高速、郑新快速通道串起来，郑州商户、市民或省内外批发商、购物者可以实现不下高速路、快速路直接进入批发市场。

此外，在新郑“九纵十横”公路网的规划设计中，当地城关乡向西的城区西部区域也将被带动起来。过去，城区西部区域由于发展空间、交通条件受限，导致产业优势不明显、经济发展滞后，未来，组成“九纵十横”公路网的大学路南延工程、郑尧高速等快速路、高速路通车、连接后，城区西部区域将迎来发展机遇。届时，新郑全域也将顺利实现东西南北平衡发展、组团呼应发展，而一批具有带动性的产业集聚区域也将随之形成，并抱团为新郑经济拉高坐标添砖加瓦。