石山

如今，城市的框架越拉越大，但不少生活在城市里的人却感觉越来越逼仄。笔者有本老相册，里面有这个城市八九十年代的样子，那个时候汽车还不普及，街上有自行车、三轮车，甚至还有马车，大家各行其道，道路依然显得宽阔而空旷。

现在，汽车进入寻常百姓家，出了门，在大街小巷经常能看到长长的“车龙”，遇到上下班的交通高峰期，更是蔚为壮观。车子多了，造成道路拥堵的各种问题便频频出现。例如停车问题，虽然有专门划定的停车位，也会出现乱停乱放现象，尤其在超市、饭店等繁华地段，停车位“一位难求”。前几天，笔者在某菜市场门口见到一辆车当街停着，双向两车道变成单车道，路上快堵成一锅粥了，这老兄手里夹着一支香烟，目不斜视，似乎这一切跟他无关。

路面的汽车越来越多，交通越来越拥堵，虽然与城市道路的规划和管理有着一定联系，但驾驶者的行为意识才是主导路面交通状况的关键。比如，在上海繁华的街市马路上，络绎不绝、往来穿梭的公交车，熙熙攘攘，你也很少会听到汽车鸣笛的声音；在香港和内地开车多年的刘师傅和笔者聊天，他说在香港那边很少有司机鸣笛，因为“鸣笛是件非常不文明、不尊重人的行为”。

交通行为的文明程度，来自于每位市民行为方式的叠加，关系着整个交通的大环境，进而影响着我们每个人的生活质量。交通文明程度的提升，一方面要依靠国民素质的提高，另一方面也离不开法治规则的约束惩戒。一个显而易见的变化是，当“酒驾入刑”的观念深入人心时，“喝酒不开车、开车不喝酒”的文明风气也开始盛行。

笔者也呼吁每一个开车的朋友，请做文明人、行文明车，从而使我们生活的城市道路交通更加规范有序，更加文明和谐。因为这不仅是你的义务，更是你的职责。