驾车从淮河路西三环向北驶入“三环快速路”，到达目的地北三环金明路口，用时15分钟；从中州大道晨旭路出发，驾车南向北方向驶入中州大道北延工程，历时4分钟就到达了连霍高速柳林路口……没有超速，这是真的“通”、真的“快”。

昨日下午，记者走三环上立交，实地探访我市三环快速路。

今年4月30日15时，全长45公里、历时近两年修建、备受关注的三环快速路全线通车！

■“通”

北三环中州大道立交可四通八达

北三环中州大道立交，一座由大小16座桥梁组成的大型全互通式立交。白天，来自东西南北不同方向的车辆在桥梁之上，畅通无阻地快乐行驶，秩序井然；夜晚，这座美丽的立交桥在霓虹灯的点缀下，婀娜多姿的身躯，舒展于高楼大厦之间。

北三环中州大道立交桥工程是我市“三环快速化”工程的重要节点工程，它连接北三环、中州大道两大城市主干道，衔接郑东新区、老城区两大城市中心区，为大型全互通式立交桥。

昨日下午4时许，记者站在该立交桥下，放眼望去，一座座桥梁纵横交错，桥上和地面道路都是宽阔畅通、四通八达，从此经过的汽车无论在桥上还是桥下行驶均各行其道，通行无阻。

据了解，这座令人叹服的立交桥共包含大小16座桥梁，其中有转向匝道桥10座，主线高架桥3座，上下匝道桥3座。

北三环项目部工程部负责人赵鸣在接受郑州晚报记者采访时表示，该互通式立交桥于2012年10月开工，正式通车后，经由该立交桥向东，沿龙湖外环路、龙湖隧道可直接进入郑东新区，向南可与东风路桥实现无缝连接，向西与北三环主线高架桥连接，向北沿中州大道北延段可直接进入连霍高速柳林站。

值得一提的是，这座立交的最大“亮点”就是不仅使三环快速化成为现实，而且使郑东新区与中心城区之间多了一条快速通道，成为一条名副其实的“纽带”。

连霍高速口到丰产路仅花5分钟

10月31日，作为北三环——中州大道立交南北延伸段重要组成部分，中州大道北延工程正式通车了。

据介绍，南北延伸工程南起丰产路，北至连霍高速双喇叭立交南侧，全长约4.4公里，采用高架桥加地面快速路形式建设。地面快车道双向8车道。高架双向8车道，按设计时速80公里计算，市民从连霍高速口下高速后走中州大道高架桥，避开花园路、江山路等拥堵路段，行至丰产路用时仅5分钟左右。

“下了高速路，就可以上高架桥直接进入市区，中间没有红绿灯，完全无障碍行驶，这在我市还是第一条。”赵鸣评价说。

郑州晚报记者 裴 蕾

记者简介

裴蕾：现任郑州晚报时政部副主任。2002年大学毕业后进入郑州晚报工作，成为一名时政记者。多年坚持在采访一线工作，新闻稿件曾多次获得省、市各类新闻奖项，采写的通讯《数千网友质疑：缘何没有郑州？（系列）》荣获河南新闻奖一等奖。因工作成绩突出，本人也收获了来自市委、市政府及相关单位授予的众多荣誉：如郑州市信访工作先进个人、郑州市创建工作先进个人、郑州市新长征突击手、郑州市三八红旗手、郑州市第二届慈善风云人物等。

从业

感言

每天披星戴月地工作、不分早晚采访写稿，一旦全身心投入可以忘记吃饭、忘记上厕所，甚至忘记照顾孩子，然而，当看着自己采写的一篇篇新闻稿件见报后产生了一定的影响力，帮助了需要帮助的人，一切劳累瞬间就烟消云散……谁让我是一名新闻记者呢？ 忙，是真忙；累，是真累；但快乐，也是真的快乐着。 14年前，刚刚大学毕业的我走出校园，怀揣着理想，步入了记者行列，一路走来，我都在乐观而努力前行。 作为一名老时政记者，我真实记录并报道了我们生活的这座城市中一个个来自政府层面的重大决策和民生信息……每当这时，我是快乐的，因为我觉得我把这些信息都能及时准确地传递给了读者们，衷心希望他们的生活能因此而有更好的改变。 作为一名跑了10多年的民政慈善线记者，我每年都会采写100多篇扶贫济困、倡导善心善行、弘扬社会正能量的新闻稿件，无论寒冬酷暑，我常常奔走于大街小巷，用手中的笔记录着发生在我们这座城市的爱心故事……每当这时，我是快乐的，因为我热爱这座城市，我希望我们的城市能够更加温暖和谐。 “不是在采访，就是在去采访的路上。”这是一名新闻记者最真实的工作写照。一路前行，我会怀抱信仰、继续坚守在新闻的道路上。