本报记者 赵地 高凯

在前两期《关注城市交通》专栏中，部分新郑市政协常委和委员谈了各自对城市交通问题的看法和建议。接下来的报道，本报将采访该市有关职能部门的相关负责人和具体工作人员，请他们谈谈在疏堵保畅方面采取的举措和建议，帮助群众更快解决拥堵带来的烦恼。

新郑市交巡警大队大队长 郭凯伟：开展城区交通秩序整治，推进智能交通建设。

近几年，交通拥堵这一“城市病”在新郑市日益显现，成为社会各界和广大人民群众反映强烈的民生问题，交通拥堵让有车一族平添了“幸福的烦恼”。在疏堵保畅方面，我们的做法首先是大力开展城区交通秩序整治，紧紧抓住群众反映强烈、严重影响交通秩序的突出违法行为，开展交通秩序集中整治行动。严厉查处闯红灯、随意变更车道、不按规定超车、超速行驶、出租车随意调头等影响道路畅通的交通违法行为，大力开展查处无牌证加篷机动和电动三轮车、水泥罐车、渣土车等重点车辆专项治理工作，目前整治工作取得了一定效果。

下一步，我们将大力推进智能交通系统建设。为了缓解警力紧张对交通管理带来的压力，我单位详细分析交通拥堵的各种成因，积极向市委、市政府汇报，建议发展城市智能交通建设，该项目已得到市政府立项批准，将在城区原有交通设施基础上增设48套电子警察等一批交通设施，新建一大型交通指挥中心，建成后对有效疏导管控新郑市道路交通秩序将起到良好的作用。我单位还将持续性抽调警力投入市区交通秩序整治工作，对各类交通违法行为保持高强度管控力度，深化各种交通管控措施，巩固并保持前段整治成效，确保交通拥堵不反弹，逐步建立长效管理机制，应对日渐增多的机动车辆所带来的交通压力。

新郑市交巡警大队交通督察室主任 高波：优化市区交通组织管理，加快停车场建设。

在科学组织提高通行能力方面，对城区所有交通信号灯根据交通流量进行了合理配时；新施划左转待转区和右转专用道7处；在玉前路乐谷酒店进行物理隔离渠化，禁止高峰左转；对新华路公安局西环岛重新进行渠化。同时，增设交通信号灯、隔离护栏，提高通行效率。今年以来，在人民路联通公司等路口新设信号灯7处；9月份以来，利用旧交通隔离护栏对人民路西亚斯段、玉前路庆都首府段、公安局环岛东等路段进行了中间隔离，共设置隔离护栏近1000米，缓解了无序通行引发的堵塞。

建议加快停车场建设。市区交通拥堵主要成因是机动车违法停车、其他占道严重和停车场建设滞后于机动车增长速度。在下阶段工作中，我单位将进一步搞好部门协作，与相关部门搞好配合，大力助推市区停车场建设早日落实到位，从根本上解决群众停车难和市区交通拥堵。

新郑市交巡警大队民警 高东强：加强高峰期管理疏导，深化交通管控措施。

加强高峰期管理疏导也很重要。为有效疏导市区道路交通高峰，我大队在人民路、中华路等易堵路段增加8处早晚高峰岗，机关科室民警早上班晚下班，确保重点时段市区主干道路口警力充足，做到“车流不减、岗位不撤”。同时在人民路、新建路、中华路安排警力巡逻执勤，及时处置，保证主要路口路段畅通，提高了市区见警率和管事率，及时制止和纠正交通违法行为。