关注城市交通（六）

本报记者 赵 地 高 凯

本期本栏目采访的是新郑市交通运输局相关负责人，请他们结合本单位工作谈谈下一步缓解城区拥堵的举措。

新郑市交通运输局局长 贾桂芬：

优先发展公共交通，打造三大公交换乘点

优先发展公共交通是缓解城区道路拥堵的有效办法，在人口密集的市区，公共交通集约高效、节能环保的优势很明显。下一步，我局将继续完善公交路网，增加营运线路，增加公交站点覆盖率，提高公交运营效率。

在新郑城区框架不断拉大，新型社区、城北新区初具规模的情况下，2015年至2017年，我局计划用3年时间打造建设以3个外环换乘点为基础，服务老城区、新郑新区和产业集聚区，围绕“两环十五路”，以轩辕湖为中心的城区公交服务体系。我局将按照规划、城建的道路，合理布局站点、优化线路、增加公交密度。一是计划开通华南城—产业集聚区、华南城—始祖山2条公交线路，减少进入市区换乘的客流量。二是新增环保公交车60台，换乘点2个，保证日均客运量达2万余人次，努力实现主城区公交站点300米~500米全覆盖，城区内步行5分钟站点全覆盖。三是加快汽车站迁建力度，缓解车辆进站给城区带来的压力。

新郑市交通战备办公室主任 王朝东：

加大公交管理力度，净化公交客运市场

目前，新郑市城区公交网络东起火车站、西至G107、南至金城路、北至中兴大道，营运公交线路有3条（1路、101路、201路），车辆74台，日均客运量1.2万余人次。下一步，我们将对客运公交加大管理力度，一是规范管理。利用新装的GPS监控平台，不断促进公交管理规范化。通过GPS实时监控，及时规范公交车的运营行为。二是文明服务。加强司乘人员教育，促使教育经常化、具体化、制度化，要求驾驶员严格遵守交通规则，严禁出现不按站点上下客、乱停乱放等行为。三是重拳治非。加大对非法营运车辆的查处力度，在重点区域、重点路段设点布防，进一步加强与公安、城管等部门的协调合作，促进城区客运市场秩序平稳、规范。