本报讯（记者 张倩）离2015年新年越来越近了，原定于元旦前建成通车的陇海路部分高架桥目前进展如何？在气温降低的环境里施工，有没有难题？通车路段如何分布？昨日，记者走进陇海路施工现场详细打探了解到，陇海路高架桥京广路以西段已全部贯通，沥青铺设、伸缩缝安装等桥面系工作正在紧张施工中。其中，在桥面沥青铺设过程中，采用了新方法，很好地破解了冬期施工“瓶颈”，为实现元旦前建成通车的目标提供了保障。

气温较低传统沥青铺设遇难题

进入冬季，“天时”因素成为施工难点。

“进入冬季后气温骤降，按照传统沥青铺设工艺，陇海路高架桥原则上不能再铺设沥青，如果等天气变暖时再施工，还路的时间就会大幅延后，影响市民出行。”中国水电路桥郑州BT项目承包部总工程师韩建秋说，为了使陇海路高架桥早日建成通车，陇海路项目部、中水电总承包部等部门多方考证后，决定将“温拌沥青”技术这种“新招”应用于工程建设上，来解决冬季施工沥青铺设的“瓶颈”。

多方专家齐上阵“大考”新工艺

昨日，陇海路快速通道项目部组织召开“温拌沥青”专家论证会，邀请上海、重庆、江苏等地交通施工专家对陇海路“温拌沥青”施工方案进行最后一次“大考”，这也是陇海路项目部一个月来第三次召开专家论证会，来确保这种新施工工艺安全可靠。

据了解，“温拌沥青”技术已在上海、安徽、江苏等地成功用于气温较低时期路面施工，但在北方地区尚属先例。所谓“温拌沥青”就是通过一定的技术措施，在传统沥青加工过程中，加入特殊的“料”，使沥青可以克服天气因素，能在相对较低的温度下进行拌和及施工。

“对于此次采用的新工艺，首先要做可行性评定，可行性评定后，要做实验段，然后根据实验段的铺设结果，再制定全线的沥青施工方案。”韩建秋告诉记者，目前各方专家对在郑州实施“温拌沥青”施工工艺已经表示认可，可在陇海路全线进行全部推广应用。

“通过三次专家评定后，接下来，陇海路高架桥全线将开展大面积的沥青铺设工作，按照计划，陇海路全线沥青将在25日前全部铺设完毕。”韩建秋说。

京广路以西15条匝道月底投用

昨日下午，在陇海路西四环以西的施工现场，有6台沥青铺设设备在同时作业。陇海路快速通道项目部相关负责人表示，因离通车时间越来越近，项目部和施工方已加大人力、物力投入，来保障月底陇海路高架桥京广路以西部分顺利通车。

据记者了解，京广路以西段共有18条上下桥匝道，除大学路附近的两处上下桥匝道和嵩山路口西北角的下桥匝道还在施工不具备通车条件外，京广路以西其余15条上下匝道今年年底前可全部投入使用。目前施工方正在加快京广路附近向西上桥匝道建设，优先保证北向西、东向西方向车辆的快速通行。

按照工程进度，明年春节前，陇海路高架桥全线将具备通车条件，之后，陇海路地面道路将开始施工。根据工程计划，预计明年八九月份陇海路地面道路也将通车，同时BRT快速公交也将开通运营。