本报记者 覃岩峰 开封日报记者 刘 洋

同处中原腹地，同饮黄河水，一个是宋都，一个是商都，郑州与开封两座千年帝都在区位上唇齿相依，在人文上同根共源。历史上，开封与郑州并肩作战、荣辱与共，共同捍卫中原文明。近年来，郑州与开封，从郑汴一体化到郑汴同城，两个千年古都因郑开大道、郑汴物流通道的建成而紧紧联系在一起。

交通兴则城市兴，随着中原城市群多层次快速交通运输网络的构建，郑汴融城、郑开同城概念已深入人心。融城，使郑州作为省会具备了更高的首位度和更强的竞争力，而千年古城开封，也因同城焕发出了新的活力和朝气。

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郑开两地的同城生活

“郑东新区到开封金明广场有45公里，二七塔到开封火车站是80公里，以前即使开车怎么着也得一个小时，现在就20分钟，真得劲。”看到铺天盖地而来的“郑开城际铁路即将开通”新闻，郑州大学学生李宏伟言语中满是兴奋。

李宏伟来自开封，但他对于郑州的熟悉程度丝毫不亚于几十公里外的老家，在他看来，近些年，随着郑开大道的开通，两地电话区号的统一，郑州与开封除了名称上的区别，两个城市已经真正融合在一起，对在两地学习、生活的人来说，已经有了“同城”的真实感受。

而在开封鼓楼夜市，晚上8时不到，便早已是一番人声鼎沸的热闹场景，来这里吃夜市的，除了“老开封”，还有来自全省乃至全国的游客，其中属郑州人最多。

在鼓楼夜市卖烤羊肉串的孙师傅刚刚送走几个郑州人，马上又迎来一拨郑州人。“我这儿的顾客，晚上9时之前80％都是郑州的。”孙师傅一边招呼顾客，一边熟练地烤着羊肉串，“按理说现在是旅游淡季，但我的生意仍然好得很。为啥？这不是郑州与开封距离更近了，郑州来开封的人更多了嘛！”

记者现场注意到，开封街道上挂着“豫A”车牌的车比比皆是。在七盛角商业街的停车场，记者粗略数了数，发现挂着“豫A”车牌的车竟然比“豫B”的车还多，而在有着“开封人待客厅”之称的小宋城停车场也是如此，有人惊呼“开封满城尽是郑州车”。

“开封满城尽是郑州车”背后是两个城市鱼水相融的关系，在很多人看来，郑州与开封的联系，因“中原城市群”的决策而密切，由一条大道的开通而升华。

郑汴一体化开启同城按钮

“2003年，李克强总理主政河南时，首提中原城市群概念，其中，开封成为中原城市群郑州都市圈的功能城市，郑州有意识地向东发展，开封向西发展。”时任河南大学中原发展研究院院长耿明斋教授介绍，在这种决策指导下，郑汴一体化也被提上议事日程。

2005年4月17日，河南省发改委受省委、省政府委托，在郑州召开了中原城市群规划开封专题座谈会。在这次座谈会上，中原城市群规划中先后两次提到“一体化”这个概念，这是官方正式认定郑汴一体化。

2005年9月12日，省长办公会研究郑州至开封快速通道的初步建设方案，这一天，标志着郑开大道建设开始迈出了实质性步伐。

当天的会议决定，郑开大道项目起点位于郑州市金水东路，向东下穿京港澳高速公路，与省道S223相交，向东接开封市大梁路西端，路线全长约39.2公里。其中郑州境30.22公里，开封境8.98公里。工程采用城市快速路技术标准，设计时速80公里，规划控制道路宽度100米，分两期实施。一期工程路基宽52米，双向10车道，中间设双黄线分隔带，两侧为绿化带，路面采用柔性路面结构。一期工程总投资为12.3亿元，计划工期一年。

经过一年多的建设，2006年11月19日，郑汴城际快速通道——郑开大道正式开通，标志着郑汴一体化建设正式启动。时任河南省副省长张大卫在总结郑开大道建成通车在郑汴一体化中的作用时明确表示，郑开大道是中原城市群基础设施建设的一个启动型的工程。

张大卫说，郑州有着3600多年的历史，被确定为省会城市后，发展迅速。开封过去是千年古都，也曾是世界上最繁华的城市，但因为开封交通区位优势的缺失，造成了政治资源、经济文化资源的流失。省委、省政府提出在中原城市群发展的总体战略中要加快郑汴一体化发展，对两个城市是互利互惠的事。两个城市一体化发展的模式，在我国的城市发展史上是一种积极的探索。各方面要高度重视郑汴一体化发展的意义，郑汴一体化不是城市的盲目扩张，框架的盲目拉大，而是通过对产业合理布局，走城市集约发展的道路。

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郑开大道点燃两地激情

郑开大道开启了一个融城、同城的新时代。自从开工建设以来，“郑开大道”这个词成了郑州、开封两市甚至全省人民口中的一个热闹话题和流行词语。

2007年10月底，数万网民在网上投票，给他们期盼已久的郑开大道起名并最终受到政府相关部门重视而被采纳；11月11日，1000多名郑汴两市的市民自发组织沿郑开大道“暴走”，在中牟会师后他们激情难耐禁不住紧紧拥抱；11月19日郑开大道开通仪式上，省市领导和普通群众同乘首列对开公交，两市领导交换城市钥匙；两地同时出发的自行车、轮滑健身活动……这些新颖别致的设计既充满了现代意味、文化意味和平民意味，又使整个活动别具匠心，隆重热烈，给人留下极其深刻的印象。

郑开大道的开通，两地联系更加便捷，不仅催生了在开封生活、在郑州工作的“钟摆族”和到郑州接受中小学教育的开封“走读族”，就连普通开封市民也喜欢到郑州买衣服、家具、汽车，办年货。

对于郑开大道，河南大学的师生们有着深深的感情，更有发言权。2007年以前，河南大学老校区大门口开往郑州的长途客车，每趟都挤满了乘客，这里是河南大学和郑州连接的一个符号，每天都有很多河大的师生要去郑州，开会、办事、求职，甚至去郑州转车。开封距离郑州80公里的距离，被几辆汽车拉近了。而在郑开大道开通后，距离郑开大道不足千米的河南大学新校区便成了众多师生前往郑州的出发点。

与此同时，众多在郑工作、学习的开封人也感受到了极大便利。郑开大道开通前，他们往返于郑开之间的方式有三种：火车、连霍高速、普通道路。由于交通不便，很多学生经常几个月才能回家一次，而对于乘坐火车的学生来说，经常要花几个小时在火车站排队买票才能回家。而在郑开大道开通后，不管是私家车出行还是乘坐城际公交都很方便。

对于两地的旅游业来说，郑开大道更是一条财富大道。以前，郑州方向来汴的旅游大巴都是走高速路。郑开大道开通后，旅游大巴都走郑开大道了，不仅过路费不用交了，通行距离也缩短约30公里，通行时间也缩短了。开封市一家旅行社导游苏倩说，郑州、洛阳、焦作方向的旅游大巴来汴，都选择从圃田收费站下高速路，然后走郑开大道到开封。

2007年举行的开封第25届菊花花会，开幕两天时间主会场龙亭公园就迎来游客10多万人次，相比往年同期游客总量增加六成，其中“豫Ａ”牌车辆占一半以上，郑州游客增长30％以上。

郑州市旅游局统计，在2007年郑开大道开通当年的春节黄金周，开封来郑州旅游的人数由去年的第三位上升到第二位；五一期间，开封游客人数继续居来郑州旅游的省内游客人数第二位。随着郑汴城际公交的开通和郑汴旅游一体化协议的签署，特别是郑汴融城战略，对两地旅游产业发展拉动效果明显。

可以看到，随着郑开大道的建成通车，无声的变化已经开始——对于郑汴两地的学生、情侣来说，他们不用再苦苦等到周末，只要他们愿意，就能坐上郑开城际公交车，每天回家吃妈妈烧的饭菜或投到爱人怀抱，享受爱情的甜蜜。而对来旅游观光的人们来说，他们完全可以在开封鼓楼广场吃完美味的小吃之后，轻松回到郑州东区的高档酒店下榻。

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郑汴物流通道

助推经济发展

12月24日，伴着冬日和煦的阳光，一个个满载货物的车队从开封驶入郑汴物流通道，中途无须过收费站，一路直达郑州，再驶向所要到达的城市。

近年，随着郑汴新区的建设以及郑汴融城步伐的不断加快，郑州、开封两地之间的物流业发展迅速，往来两市的货运车流量迅猛增长。郑开大道开通后，郑开两地交流力度日益加大，但因郑开大道只允许客车通过，对两地带来一些不便，于是构建一条专业物流快速通道被提上日程。为方便郑州、开封两地交通往来，助推两市经济快速发展，两市联手于2009年10月底开工新建郑汴物流通道。

2012年10月27日，郑州市正式为郑汴物流快速通道举行了通车仪式，从这以后，由郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速（郑开段）、郑汴路（310国道郑开段）以外，又增加一条直接通往开封的双向8车道大道，这也结束了我省无专业物流通道的历史，开启了两地经济交流新时代。

郑汴物流通道全长44公里，堪称郑开大道的“姊妹”，两条大道的线路走向几乎平行。其中，郑州段32公里，开封段12公里。作为物流通道，全程车辆免费通行。

从运输方式上看，郑汴物流通道与郑开大道形成了协作配合的客货分流，同时也减轻了310国道和连霍高速的交通压力。郑汴物流通道全程不设收费站，可以使物流实现无障碍流动，这对加速郑汴一体化起到至关重要作用。

专家认为，郑汴物流通道作为郑汴产业带区域规划的“三横六纵”交通主骨架中最南侧与郑开大道平行的一条东西向主干道，也是连接郑州中心城区和开封城区东西向大通道，其根本目的在于促进郑州与开封的连接，使两座城市之间形成经济纽带，并通过其辐射影响带动通道两侧和郑开两地的经济发展，加速郑汴一体化进程，加快中原城市群建设。

“郑汴物流通道开通对郑汴两地来说是件大好事。”河南万宝股份有限公司总经理郑茜接受记者采访时表示，郑汴物流通道开通对郑汴两地经济社会发展有很好的推动作用，尤其是对现代服务业的发展推动作用更明显。“郑汴物流通道全程不收费，不用绕路走高速了，运输成本降低了，同时由于交通更顺畅了，通行效率也会大大提高，节约了时间成本！”郑茜高兴地说。

开封市豪杰货运服务部总经理田永杰认为，对于物流企业来说，郑汴物流通道通车无疑是个好消息，郑汴物流通道带来的最大实惠是全程不收过路费，车程也比连霍高速更短，大大降低了运输成本。他给记者算了一笔账：“目前，仅过路费一项，从开封到郑州，走连霍高速一个来回需要50元；走310国道，要经过两个收费站，一个来回也需要40元，按一个月跑8趟来算，只此一项一辆车一年至少能节省3840元。”

目前，郑州和开封之间已有连霍高速、郑民高速、310国道、郑开大道等多条大通道，再加上郑汴物流通道，两市之间形成一个较为完备的交通网，使两市交通更加便捷。郑州人去开封吃夜市、旅游更快捷，开封人来郑州购物、进货也更方便。

随着郑汴一体化发展向纵深推进，两地的深入合作进一步加深，未来还将实现生态同城、产业同城和资源共享，给两地的居民带来更多的实惠和便利。