辛苦劳作 奋战一线

郑州铁路局显“铁军”本色

本报记者 聂春洁 文 宋晔 图

随着陇海路上跨京广铁路、陇海铁路、下穿铁路高铁线等工程的开工建设，郑州铁路局上下变得异常忙碌，因施工地理位置十分特殊，郑州铁路局用最具创新的精神和最精心、科学的施工工艺，让陇海路的上空逐渐显露出美丽的倩影。

郑州铁路局建设管理处处长兼工程管理所所长 李晋

为了一个承诺

“进场之初，我们向政府做出过承诺，要在年底前把路交给市民，为了这个承诺我们可以说已竭尽全力，现在终于能松口气了。”李晋说。郑州铁路局工程管理所承建的是庆丰街至一马路之间路段，跨越京广、陇海两条铁路线，既有客运线也有货运线，施工难度可想而知。由于跨铁路施工方案迟迟不能获批，项目部入场时间比其他工段整整晚了7个月，原本18个月的工期，被压缩至8个月，但为了早日还方便于市民，项目部还在郑重做出了“年底竣工”的承诺。李晋说，为了这句承诺，项目部上上下下都铆足了劲，管理人员全部吃住在工地，不分昼夜、埋头苦干。

该标段除了施工技术要求高，地下密布的管网给施工带来的阻力也是前所未有，“地下管网多，涉及单位广，时间跨度久，仅装机就花了5个多月” 。“跨铁路线顶梁施工，铁路总公司每天只给我们留50分钟时间，多次申请都无法延长，我们只能争分夺秒，用速度抵消时间的不足”。为了如期完工，项目部还多次优化施工方案，李晋举例说，下穿铁路的涵洞，原本计划用预制箱梁顶进方式修建，需用时6个月，经过研究，项目部决定改成在现场浇筑，不到两个月就完成了。“这样优化后，可以节省近4个月时间，代价是，我们要在正在行驶火车的轨道下方施工，风险全部自己承担”。

陇海快速路铁路代建段指挥部指挥长 李茂川

桥上攻坚 桥下保通

“不能说因为施工，就完全不考虑群众通行需要。自入场施工伊始，项目部便提出了施工不忘保畅通，从细节入手为群众提供便利。”李茂川在接受记者采访时说，“我们的口号是，把困难留给自己，方便留给群众。”

施工需要设围挡，考虑到庆丰街至一马路之间毗邻火车站，人流量大，施工方在围挡设置时间、范围上下苦功夫。“根据需要设围挡，有些地方暂时不施工，那这个围挡就要撤掉，还路给市民，虽然自己多费些事，但给群众提供了便利。” 李茂川说，在围挡设置范围上能少设就少设，“原本只能过一个人的通道，变成一下能过两个人，路上拥堵的时间就会短一些。”

位于一马路与陇海路交叉口的五号涵洞施工初期，路面全部被占用，附近苗圃街、小赵寨的居民只能在工地架体间穿行，人身安全成了大问题。为了改变这种局面，施工方四天三夜连续施工，打通涵洞，让周围居民得以安全出行。提到这种涵洞，李茂川非常自豪，五号涵洞是个双层涵洞，下面一层埋在地下，专门用于走管线，“今后所有穿越铁路的管线就有了专用管道，维护起来就方便了”。

陇海快速路铁路代建段指挥部副指挥长兼总工 梁宪昌

一直在与时间赛跑

梁宪昌告诉记者，队伍在接到任务时，就明确了这条指令：无论遇到什么困难，都得严格按照确定的工期节点完成。该标段下穿上跨京广、陇海铁路客运线和货运线，属于铁路营业线Ⅱ级施工，技术要求高，安全风险大。“人数最多的时候，桥上有2000多人同时施工。5月份入场，一直到现在，中间经历了炎夏与寒冬，我们一直在与时间赛跑。”梁宪昌说，为了节省时间，施工队伍见缝插针，找缝插针，经常改变工序，采取并行、穿插、交叉施工工序完成施工。

“秋天时连续下雨，天冷，桥上风大，我们买来了厚秋衣裤发给工人，管理人员也一直待在桥上鼓励打气，工人们才能恢复动力。” 梁宪昌说，像这样苦口婆心做工人思想工作的场景，在工地上经常发生，“指挥部人员很少夜里11点之前下桥，工人们待到什么时间，我们陪到什么时间，随时准备处理突发情况，保证施工不间断”。

梁宪昌说，如今按期完成了任务，兑现了承诺，整支队伍如释重负。 “我们的收获是，展现了铁军的实力，不管面对什么样的困难，我们都能想方设法去克服，事实也证明，我们也确实克服了这些阻力，同时提高了能力、积累了经验。” 梁宪昌说。

陇海快速路铁路代建段指挥部副指挥长 廖军

肩上扛着最琐碎最麻烦的事

谈起廖军在项目中的贡献，其他人都连连感叹，最琐碎、最辛苦、最麻烦的事都在他肩膀上扛着。“比如说征迁和管线改迁，就是一场拉锯战，光心急没用，你得有耐心。” 廖军说，比如平安招待所的征迁，光找房主找了几个月，“每次打电话人都在外地，逮着机会得赶紧做工作”。

该标段位于闹市区，经过京广路与陇海路交叉口，施工场地狭窄，作业条件有限，交通流量大，保通、保洁、保安全压力可想而知。上面在施工，下面要走人，为了保安全，每个作业点仅负责安全巡视的人就有3至4人。“这些都是计划外的工人，他们的任务就是及时隔离桥下行人车辆，确保施工安全。” 廖军介绍。此外，整个标段还有60多名保洁，30多名保通人员。由于过往大型施工机械多，路面很容易压烂，需要及时清扫、平整。此外，压碎的路面容易产生扬尘，项目部每天安排洒水车辆进行洒水。

该标段地下管网密布，一旦发生损坏，需要立即进行维修。“上个月夜里10点多，自来水管断裂，项目部要求是必须连夜修好，不能影响第二天施工。” 廖军说，情急之下，他请来一位朋友来现场维修，“我在现场陪着，他要什么我找什么，完全修好已经天亮了，没有影响正常开工。”