汽车保养忌过度

三大误区应避免

车主们向来爱惜自己的爱车，有时候车辆出现一点小问题就更换零部件，甚至为了保证车辆处于最佳状态，对车辆“爱护”过度，频繁养护。殊不知，一些“爱车”的举动可能会损害车辆。因此，在保养汽车时切记走进误区，以免钱花了，反而适得其反。

误区一：“三滤”一起换

很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往维修店或者4S店更换“三滤”（空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器），认为只要“三滤”干净，汽车跑起来就更顺畅。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将“三滤”同时更换。

其实，遇到这种情况，完全不需要汽车“三滤”一起更换。“三滤”的使用寿命和周期都是不一样的，所以更换周期也不同。通常，汽油滤清器一般在3万公里时更换，机油滤清器则是在5000公里时更换，空气滤清器可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。

误区二：打蜡越频繁越好

打蜡是一项保护汽车漆面的好举措，很多车主会在洗车之后为爱车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪对车漆产生伤害，同时也能让车漆光彩夺目，其实，频繁打蜡却会给车带来很大伤害。据了解，车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方车辆就没有必要频繁打蜡。如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，两个月打一次蜡就可以，而且在打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

误区三：机油一定要加满

很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。因此，建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。