本报记者 赵丹 刘栓阳 李伟彬 文/图 通讯员 马志远 王少武 常金峰 闫明娣

道路交通是一个城市的经济血脉，也是对外交流的一个重要窗口。作为全国县域经济综合实力百强县（市）、国家新型城镇化和省城乡一体化试点城市的新郑，将道路交通建设作为推动经济社会发展的载体，如今四通八达的交通路网赋予了这座城市无限魅力。

公路建设突飞猛进

树木婆娑起舞、草坪茵茵流翠、鲜花竞相绽放。开车行驶在新郑各条主干道上，道路整洁宽阔，满眼的绿意，让人感觉仿佛穿行于花园之中。“如今在新郑各条公路行驶，道路两边五颜六色的美景确实减少了驾驶的疲劳。”出租车司机张师傅说，“有时开车累了，把车停靠在路边，走到树下呼吸下新鲜空气，听听树上小鸟的叫声，各种疲惫不知不觉就消除了！”

2014年，短短一年时间，新郑市道路交通建设带动和促进了新型城镇化建设，为临空经济强市建设打下夯实的基础。据统计，新郑2014年全年共完成道路建设204.7公里，占全年任务的211%，完成投资19.4亿元，占全年任务的103%，在建500万元以上项目入库率达100%。目前，该市公路通车里程达1986公里，同比增长10.3%，位居郑州地区前列，公路密度达2.27公里/平方公里，是全省公路密度0.44公里/平方公里的5.2倍。该市道路建设“北进东连、统筹西南”的发展趋势日益明显，“十纵十横”城乡路网体系完成90%以上。

运输市场蓬勃发展

“现在乘坐公交车更方便了！特别是已经更新换代的公交车，坐起来不仅平稳安全、宽敞舒适，而且价格不变。”近日，经常乘坐1路车上下班的新郑市民刘娜告诉记者，现在乘坐公交车越来越方便快捷，不仅省时、省力、省钱，而且还很环保。

据了解，近年来，新郑市不断加大对公共交通的投入力度，目前全市共有公交车503辆。在去年年底前，完成老旧公交车更新25辆。该市公交线路日益完善，不再有公交线路的盲区。

“今后，公交公司将会同相关部门，依据城市总体规划，编制一个更加科学合理、互相连接、互相贯通的城市公交线路规划，开创公交事业的新局面。”新郑市交通运输局相关负责人这样说。

不仅如此，该市还新增货运车辆944辆，新增普货企业5家、维修企业53家。完成客运3629万人次，客运周转量21710万人公里，货运量2812万吨，货运周转量424557 万吨公里，同比分别增长5%、4%、3%、5%。

路更宽了，出行更方便了，这是近年来新郑市民津津乐道的话题。2015年，新郑将继续做好道路建设文章，完善全市城乡路网建设，计划新建道路67.7公里，其中包括新修农村公路40公里，续建S321改扩建、具茨山道路、轩辕路改建、孟庄至薛店道路改建等重点工程，强化交通基础设施建设，积极推进客运站外迁和干线、农村公路管养中心建设；做好执法改革和公交改革，建立权责明确、体系统一、监管有效、保障有力的交通运输行政执法体制。